Скрытый текст

Ky. · 06.04.2025, 21:52

На ВАЗ и Хундай/КИА у него есть доработки с более толстыми кольцами. Тут, видимо, нет.

pssergey · 07.04.2025, 17:48

Цитата:

Сообщение от tanais

Но ведь попадаются и не жрущие моторы..!
У меня новый мотор жрал., перебрали, подогнали и нормально всё...
Значит дело не в физике, а в отношении производителья к сборке и контроле качества..! Тупо конвейерная сборка., что привезли, то и воткнули....

У меня пробег сейчас 163000 почти. Пробег на масле 8000 км на щупе до максимальной метки не хватает примерно 2 мм. Думаю если и ушло, то около 300 мл не больше. Много трассы скорость бывает и 120 - 130. Реже и не продолжительно до 150. В городе тоже подкручиваю иначе не уедешь никуда... Если бы жрал мотор, то сожрал бы однозначно больше. Всегда лью 5W-40.

tanais · 07.04.2025, 18:14

Цитата:

Сообщение от pssergey

У меня пробег сейчас 163000 почти. Пробег на масле 8000 км на щупе до максимальной метки не хватает примерно 2 мм. Думаю если и ушло, то около 300 мл не больше. Много трассы скорость бывает и 120 - 130. Реже и не продолжительно до 150. В городе тоже подкручиваю иначе не уедешь никуда... Если бы жрал мотор, то сожрал бы однозначно больше. Всегда лью 5W-40.

Так я и говорю, так собирают, и так готовят, похоже, блоки., с каждым конкретно мотором не заморачиваются, совпало, значит совпало., нет, так нет...!
Это очень хреновая тенденция у завода., они этим все свои нововведения опошляют., если на 183 моторе жор был исключением, браком.., то с 186 мотора, уже не жор исключением стало.., похоже работают как раньше., а тут, имхо, нужно с каждым мотором индивидуально заниматься., подгонять размеры.., но почему то не хотят, а тупо бумажку выписали о нормах масложора...

AliBaba · 07.04.2025, 19:01

А там что подгонять? Блок мирится после расточки и снизу наносятся размеры групп цилиндров. Дальше поршни ставишь и все. На поршнях так же написаны группы.

Tolik043 · 07.04.2025, 20:09

Цитата:

Сообщение от Ky.

На ВАЗ и Хундай/КИА у него есть доработки с более толстыми кольцами. Тут, видимо, нет.

Так он рекомендует уже после того, как разобрал, типа "я же говорю, катайте на 5/40, не будет задиров", а в ремонт может и др. кольца ставит.

tanais · 07.04.2025, 20:22

Цитата:

Сообщение от AliBaba

А там что подгонять? Блок мирится после расточки и снизу наносятся размеры групп цилиндров. Дальше поршни ставишь и все. На поршнях так же написаны группы.

Жор от зазоров с лапоть..!) больше не от чего., не от масла, не от манеры езды., вообще больше не от чего., всё это может дать сто грамм от силы..! А именно жор, от негерметичности., если на толстых поршнях нарушение зазора как то нивелируется размером, то с таблетками такое не прокатывает., нужно более точно подгонять именно к этому блоку, именно эти поршни..! В гараже когда моторы перебирают, то размеры подгоняют и нет жора, а при конвейерной сборке, есть...
Всё очевидно...

Tolik043 · 07.04.2025, 20:47

Парни, я давно давал видео по сборке дв. на Автовазе. Собирают дв. по японской системе "Пока-ёкэ (система от дурака). Смотришь на мастеров производственной сборки и смех берёт - так что ж вы люди добрые, технологию купили, а работать роботов не научили??? Или япы вам ПО с ошибкой продали.
https://youtu.be/NJs8H-b7-dw смотрите ещё раз. Про поршневую с 6 мин.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от AliBaba

А там что подгонять? Блок мирится после расточки и снизу наносятся размеры групп цилиндров. Дальше поршни ставишь и все. На поршнях так же написаны группы.

Тебе подогнали? Масло жрёт? Сколько нервов у ОД оставил?

AliBaba · 07.04.2025, 21:35

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Парни, я давно давал видео по сборке дв. на Автовазе. Собирают дв. по японской системе "Пока-ёкэ (система от дурака). Смотришь на мастеров производственной сборки и смех берёт - так что ж вы люди добрые, технологию купили, а работать роботов не научили??? Или япы вам ПО с ошибкой продали.
https://youtu.be/NJs8H-b7-dw смотрите ещё раз. Про поршневую с 6 мин.

Добавлено через 2 минуты
Тебе подогнали? Масло жрёт? Сколько нервов у ОД оставил?

Речь про завод
У ОД свои приколы
В гаражах -свои.

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
И вааще давно никто не писал, что разная маркировка блока и поршней.
Но как бы разница в группу это 0,01мм. Так что если там было 0,04мм а стало 0,05мм то и ничего страшного.
Возможно так мерят блок на заводе, может температура разная. Может поршни такие идут...
Там еще от колец зависит . А ВАЗ никак не может обработать цилиндры в один размер. Много много лет уже.

Кстати у ОД и в гаражах сами того не зная могут собрать с грязью, или когда ставить будут попадет или.. там много приколов...Но они все делают добросовестно и стараются, а вот основные моменты не замечают многие работники.

coronamark2 · 08.04.2025, 09:49

Цитата:

Сообщение от AliBaba

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
.

Это как????

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от tanais

Жор от зазоров с лапоть..!) больше не от чего., не от масла, не от манеры езды., вообще больше не от чего., всё это может дать сто грамм от силы..! А именно жор, от негерметичности., если на толстых поршнях нарушение зазора как то нивелируется размером, то с таблетками такое не прокатывает., нужно более точно подгонять именно к этому блоку, именно эти поршни..! В гараже когда моторы перебирают, то размеры подгоняют и нет жора, а при конвейерной сборке, есть...
Всё очевидно...

Ну...Может быть...А как тогда быть с фольксвагонами всяческими? Которые жрут так же с новья? Они что, тоже с размерами не морочатся? А Логаны почему не жрут масло?

Tolik043 · 08.04.2025, 11:05

Цитата:

Сообщение от AliBaba

Речь про завод
У ОД свои приколы
В гаражах -свои.

Поршни после тысяч 10 пробегу "усыхают" на группу как минимум.
И вааще давно никто не писал, что разная маркировка блока и поршней.
Но как бы разница в группу это 0,01мм. Так что если там было 0,04мм а стало 0,05мм то и ничего страшного.
Возможно так мерят блок на заводе, может температура разная. Может поршни такие идут...
Там еще от колец зависит . А ВАЗ никак не может обработать цилиндры в один размер. Много много лет уже.

Кстати у ОД и в гаражах сами того не зная могут собрать с грязью, или когда ставить будут попадет или.. там много приколов...Но они все делают добросовестно и стараются, а вот основные моменты не замечают многие работники.

Никаких приколов нет. Работать никто не хочет, да что там работать, думать не хотят, надеются на современные технологии, а виной всему в итоге человеческий фактор.
Поршни усыхают? Не слышал такого за такой непродолжительный пробег в 10ккм.