У кого есть проблемы с АКПП?

[Algabas]

при нажатии на газ,даже " в пол-педали" блокированная четвёртая передача срывается на третью,и через несколько секунд на буксующую четвёртую.Двигатель ревёт,обгон превращается в сплошной инфаркт....

Какие-то "кошмарики" на ночь)
Резкое нажатие педали активирует так называемый "кик-даун"-понижение передачи. И обгон происходит достаточно уверенно и комфортно.

[BigKot]

Сообщение от abba567

На днях впервые проехал более 1000 км по трассе,впечатление-УЖАС!
Совершенно не возможно обгонять,при нажатии на газ,даже " в пол-педали" блокированная четвёртая передача срывается на третью,и через несколько секунд на буксующую четвёртую.Двигатель ревёт,обгон превращается в сплошной инфаркт....А если обгон на подъёме,то четвётрая вообще не блокируется,так и буксует до конца подъёма.Во второй половине пути прекратил обгоны (здоровье дороже) и плёлся в колоннах за камазами..
Поговорил с людьми-сказали что это нормально,так и должно быть.
Как то можно решить эту проблему?Может масло поменять на более густое (или жидкое),что бы четвёртая меньше срывалась на третью?Или присадку какую долить?

Купить недорогой автомобиль с мехнической КПП или дорогой с автоматической. Видимо первый автомат с маломощным двигателем?
Если б было лошадей 300 и акп 6-9 ступая, то ясен пень не заметно было бы, а тут чего пенять? Нужно просто понять автомобиль и ездить спокойно. А вот на трассе, когда есть частые обгоны в небольшие прогалы и скорость движения около 70-90 км/ч, постоянно держу руку рядом с кнопкой ОД-Оф, иначе так и будет, как у Вас.

[abba567]

Сообщение от BigKot

когда есть частые обгоны в небольшие прогалы и скорость движения около 70-90 км/ч, постоянно держу руку рядом с кнопкой ОД-Оф, иначе так и будет, как у Вас.

Я вот про эту кнопку только вчера узнал.Нужно будет попробовать научиться ей пользоваться.Я так понимаю,что эта кнопка принудительно включит третью,и не будет во время обгона провалов тяги,на время переключения скоростей?Ну хоть этой проблемы не будет.
Автомат первый.
До этого 28 лет отъездил на механике.В 90-е -2000-е бывало по два раза в неделю по трассе за товаром гонял.Привык чувствовать двигатель,и самостоятельно определять мгновение,когда нужно переключить передачу.
Предыдущая моя (Приора,механика) обгоняла как пуля,бывало,начинал обгон Камаза за 200 метров до встречной....А тут такой облом.Не я управляю машиной,а она сама решает как ехать....
Так что там с новой прошивкой??Что изменится? Где почитать про неё?

Сообщение от flinter

Я помню на гранте вваливал очень даже неплохо, особенно на трассе.
.

Вваливать от 130 км/час и более проблем нет.Четвёртая,блокированна я передача.Какие проблемы?
А вот от 70 км/час и более -сплошной гемор.
Но прошли те времена,когда я ездил по трассе 140-150 км/час.Камер натыкали,и на месте уже не договоришься..
Наши автомобили не предназначены для комфортного движения со скоростью 80-90 км/час.А наши ПДД не разрешают двигаться со скоростью более 90 км/час.Парадокс однако)).

Сообщение от Oleg08

abba567 для макс. ускорения заранее вкл. 3-ю.

Не знал про кнопку O/D,попробую,...

Сообщение от Kostet

Автору поста про "Ужас" советую для начала сменить прошивку (чип-тюнинг).

Что и на что сменить?Напишите толком.

[BigKot]

Не знал про кнопку O/D,попробую,...

Я вообще в городе езжу 99% с ОД-Офф.
Этот режим не включает принудительно 3ю, а ограничивает максимальную передачу 3ей. Ну а если катиться на 4й, то при включении ОД-Офф да, включить 3ю.

[babai]

Сообщение от abba567

Я так понимаю,что эта кнопка принудительно включит третью,и не будет во время обгона провалов тяги,на время переключения скоростей?Ну хоть этой проблемы не будет.

нефига в полгаза обгонять, держи педаль в пол, тогда и без кнопки все хорошо будет. Никогда не пользуюсь О\D на трассе

Сообщение от BigKot

Я вообще в городе езжу 99% с ОД-Офф.

вот по городу да, тоже всегда включена

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от abba567

Что и на что сменить?Напишите толком.

да ненадо ниче менять, а то в соседней теме окажешься)))

[Freevector]

Сообщение от abba567

Не знал про кнопку O/D,попробую,...

Нет никаких проблем у этой машины с обгонами. Если только не человеческий фактор или неисправность. Вот недавно снятое мной видео для одного форумчанина https://youtu.be/6WlPmayhcoo
Можете воочию посмотреть что такое O/D в действии и какая динамика у исправной машины. Кто скажет что этого недостаточно для разумного обгона на трассе - не поверю.

[abba567]

Сообщение от Freevector

Вот недавно снятое мной видео для одного форумчанина https://youtu.be/6WlPmayhcoo
Можете воочию посмотреть что такое O/D в действии и какая динамика у исправной машины. Кто скажет что этого недостаточно для разумного обгона на трассе - не поверю.

Всю жизнь крутил двигатель не более 4000 об/мин(ну иногда на мгновенье чуть больше,в критической ситуации),нормально всю жизнь ездил 3000-3500 об/мин.А на вашем видео диапазон оборотов 4000-5500 об/мин.Для меня это дикость.В этом,видимо и причина ужаса и инфаркта.

[coronamark2]

Сообщение от abba567

Я вот про эту кнопку только вчера узнал.

А руководство читать не пробовали (хотя бы в части, касающейся АКПП)???? А потом плачут: ой....сломалось САМО,,,,

[Kostet]

Видимо автор ещё совсем мало на авто ездит. Не привык еще к АКПП ( ну или просто не чувствует машину в целом). Ваще проблем с обгонами/рагонами/переключениями нет. Все предсказуемо, и лего дозируется педалью газа.

Автору поста про "Ужас" советую для начала сменить прошивку (чип-тюнинг).

[flinter]

А может просто уровень масла в его акпп низкий?
Я помню на гранте вваливал очень даже неплохо, особенно на трассе.
Да O/D в гранте расположена неудобно.