|
|
17.11.2011, 20:19
|
#1
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,040
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Agat
"...Сказывается другая настройка подвески на комплектации «стандарт»: здесь новые амортизаторы и другая конструкция задней подвески (с отрицательным углом развала колес). Как отмечают сами производители, именно стандартная версия будет наиболее спортивной..." http://avtosreda.ru/news-common/2011...-o-grante.html
Это правда? Только на комплектации "стандарт" новые амортизаторы и другая (какая?) конструкция задней подвески???
|
Это бред журналиста. Какой стандарт,он норму тестил, стандартов еще нет
|
|
|
18.11.2011, 07:23
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 679
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Для наших дорог, надо просвет побольше. Не во всяком городе асфальт хороший. А уж в деревнях и поселках и говорить нечего.
|
|
|
18.11.2011, 10:53
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Сообщений: 791
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от =ergo=
Для наших дорог, надо просвет побольше. Не во всяком городе асфальт хороший. А уж в деревнях и поселках и говорить нечего.
|
однозначно, у нас в городе зимой во двор только на "пузе" и заползешь
|
|
|
11.12.2011, 21:04
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Глазов
Пол: Мужской
Сообщений: 22
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Катаюсь щас на 14ой, хочу взять гранту в "норме"...смущают отзывы о "пустом" руле при управлении...видимо это как то связано с ЭУРом. Никогда с ним не имел дело. Скажите, на практике этот "пустой руль" вообще что значит, на безопасность вождения как то влияет?...а то сомнения одолевают по поводу этого ЭУР.
|
|
|
11.12.2011, 21:15
|
#5
|
Уфимская ячейка
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Уфа
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 636
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Дмитриус
Катаюсь щас на 14ой, хочу взять гранту в "норме"...смущают отзывы о "пустом" руле при управлении...видимо это как то связано с ЭУРом. Никогда с ним не имел дело. Скажите, на практике этот "пустой руль" вообще что значит, на безопасность вождения как то влияет?...а то сомнения одолевают по поводу этого ЭУР.
|
Не беспокойся и бери смело, это только ощущение, со временем кажется наоборот, что машина с Эур имеет "пустое" управление, особенно по бездорожью и на плохой дороге
|
|
|
17.08.2012, 13:01
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 29
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Дмитриус
Катаюсь щас на 14ой, хочу взять гранту в "норме"...смущают отзывы о "пустом" руле при управлении...видимо это как то связано с ЭУРом. Никогда с ним не имел дело. Скажите, на практике этот "пустой руль" вообще что значит, на безопасность вождения как то влияет?...а то сомнения одолевают по поводу этого ЭУР.
|
Бери смело. ЭУР - весчь! никакой пустоты не почувствовал
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Diman
Сегодня, когда лазил в яме, на тормозном диске обнаружил ЭТО! даже незнаю как это назвать, но извините что это за Хрень???
|
Не пугайся - это балансировка
|
|
|
17.08.2012, 13:55
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: СПб
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 16
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Павел_
Бери смело. ЭУР - весчь! никакой пустоты не почувствовал
Добавлено через 18 минут
Не пугайся - это балансировка
|
На тест-драйве "пустота" чувствовалась четко. Такое ощущение, что никакого сопротивления нет при малых "подруливающих" поворотах руля порядка 10-15гр. Из-за это и взял "стандарт" - мне наличие обратной связи на рулевом колесе важнее.. но таких как я немного. Расплата за отсутствие ЭУР - существенный дискомфорт при парковке. Обратная связь при бОльших углах вращения "баранки" на автомобилях с ЭУР вполне достойная.
Резюмирую скажу, если вы житель мегаполиса, либо есть трудности с поиском парковки, то лучше брать версию "норма". Если вы "катаетесь" по "глубинке", либо у вас есть повышенные требования к обратной связи на рулевом колесе - тогда "стандарт". Все ИМХО.
П.С. На моей второй машине Мазда Демио с гидроусилителем проблемы "околонулеовой" зоны нет в принципе - четкая обратная связь во всем диапазоне + "кайф" при парковке.
|
|
|
17.08.2012, 22:06
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
humalog,
Очень капризен к рулю. На Гранте при правильно отрегулированной рейке рулевое хорошее. Может быть вам машина досталась на пробе с развалом, кастером неправильным.
|
|
|
26.01.2013, 21:37
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Togliatti
Пол: Мужской
Сообщений: 20
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от humalog
Такое ощущение, что никакого сопротивления нет при малых "подруливающих" поворотах руля порядка 10-15гр...
|
...так уж получилось, что после "залёта" при повороте в глубокую ледяную колею пришлось заново выставлять на СТО развал-схождение, в результате чего рулевое управление стало, я бы сказал, несколько "размашисто-рассеянным", реакция автомобиля на движение руля чуть замедленная (провал обратной связи?), постоянно приходится чуть больше докручивать "баранку"... что это - потеря "околонулевой" зоны в настройках или мастера СТО накосячили?
До этого случая никаких нареканий по заводским настройкам не было - малейшее движение и автомобиль чутко реагировал на изменение траектории движения, а сейчас такое ощущение будто на чужую машину сел...
И вообще, что это может быть?
Если "выставили по нулям" - как мне там сказали, правильно ли это?
... буду весьма признателен за какие-либо суждения на сей счёт.
Последний раз редактировалось artiz; 26.01.2013 в 21:51.
|
|
|
29.12.2011, 17:52
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: раменское
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 4
|
Re: Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта
какая рейка ставится на гранты?
|
|
|
|
|