Лада Гранта и Лада Калина

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

Интересная особенность старой КПП, заключающаяся видимо в том, что она расположена со стороны водителя. Но когда я еду за рулем, я четко слышу вой и шелест шестерен в коробке. Но стоит мне сесть на переднее пассажирское и ехать в качестве пассажира, шелеста я не слышу вовсе, а вой на второй только под сброс газа

Может из-за этого для меня КПП на старой ЛК друга была бесшумной?

[Epidemic]

Сообщение от nsNet

Может из-за этого для меня КПП на старой ЛК друга была бесшумной?

Скорее всего. Просто когда к примеру ездим по магазинам и матушка за руль садится, я с ней еду - тишина, радуюсь. К дому подъехали, сумки выгрузили, еду в гараж машину отогнать и вот он, снова до зубной боли знакомый вой под сброс газа на второй передаче, ни куда не делся родимый

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

На ближайшие пару недель я - ВАЗовод, я-хху

Во))) вот это по нашему,по рабоче крестьянски а то как барин ездил,шумит, значит работает.

[101]

Сообщение от nsNet

сиденья после Астры кажутся всё же убогими, под себя так и не настроил, хотя когда-то нравились.

Ага !
Наконец то хоть кто-то меня поймёт тут !
Кресла в Калине более чем убогие, как в ведро садишься - и это из-за неграмотно спроектированного железного каркаса сидушки под наполнителем !
Профиль сидушек в Гранте правильный, НО наполнитель тонкий и недостаточно плотный со слабой боковой поддержкой.
В Приоре вообще вата с манной кашей и посадка на полу с коленями к ушам из-за этих эконом-кресел - зато из пены предназначенной на одно кресло умудряются отливать целых два - а чО вы за такие деньги хотели ...

[nsNet]

Итак - генератор поменян (КЗАТЭ) на аналогичный при пробеге 79312 км.

Цена генератора: 4700
Цена работ: 2500 (включая с/у защиты картера и мойку кузова авто)

Противное подвывание "м-м-м-м-м" пропало, геныч был на гране клина... (периодически были посвистывания ремня, думал натяжка не алё, оказывается просто гену клинило по чуть-чуть)

такой вот бюджетный ВАЗ ))

[Robert Johnson]

по моему, это вполне не плохо.
например для меня пробег в 80к это лет 10.

а поменяли весь генератор просто из за не желания ремонтировать его? думаю замена двух подшипников обошлась бы в разы дешевле. у меня на машине генератор 90ого года, видать его изредко чинили и ничего, сейчас стоит бошевская таблетка и 14.2 под нагрузкой как часики ...

[nsNet]

Сообщение от Robert Johnson

а поменяли весь генератор просто из за не желания ремонтировать его?

У нас увы этим никто заниматься не будет... Или снимут как за 2 новых генератора со сроком ремонта неделю... А машина нужна уже завтра с утра

Сообщение от Robert Johnson

по моему, это вполне не плохо.
например для меня пробег в 80к это лет 10.

С вашими пробегами - да, с моими - нет. Я считаю что в 100 000 и 3 года не должно быть особых проблем вообще, ну может МАКСИМУМ 2 обращения по гарантии...

Для сравнения за 40 000 км и два года на Сайбере меняли только лампочки (штуки 3-4 правда, горят гады почему-то)

[skaymaks]

Вот прочел всю веттку... Уффф))
Как говорится – На вкус и цвет...
Мне же – Гранта по–душе. Более брутальная, что ли)) И все же – это два одинаковых автомобиля!
Не зря же «зарулевцы» окрестили – гранто–калиновский клан!

[Epidemic]

skaymaks, сейчас - да, почти одинаковые, решает в основном интерьер и экстерьер. Но если сравнивать калину до 2012 года, то она больше на Стандарт похожа, с Нормой мало чего общего в управлении. 4 оборота, старая подвеска, двигатель старый 8кл.

[Jekson]

Сообщение от Epidemic

Но если сравнивать калину до 2012 года, то она больше на Стандарт похожа, с Нормой мало чего общего в управлении. 4 оборота, старая подвеска, двигатель старый 8кл.

1,4 16V ставят с весны 2008 года