сегодня дилер официально заявил что до сих пор НТЦ Автоваз не разрабатал и не обеспечил методику замены эластичных ремней генератора на гранте. потому формально дилер на свое усмотрение принимает решение о замене ремня при замене генератора. типа если целый то и старый можно ставить обратно. никаких оправок для установки эластичных ремней дилерам не дают . вот такие дела. чудны дела твои автоваз. такое действительно только враги могли придумать.
Добавлено через 1 минуту
для ларгуса кстати инструмент и оснастку всю обеспечили. делаем выводы господа
Добавлено через 54 секунды
и кстати для чего вот эта оправка
Добавлено через 8 минут
Добавлено через 10 минут
Вот так эластичный ремень устанавливается. Также и снять можно.
Добавлено через 57 секунд
ответ гарантийных спецов автоваз таков - В технологической инструкции по снятию-установке эластичного ремня завод допускает возможность его повторного использования.
для ларгуса кстати инструмент и оснастку всю обеспечили. делаем выводы господа
Спроси у Стаса или Дениса, ничего ВАЗ не обеспечивает, дилеры должны сами закупать инструмент, оборудованье и т.д.
Цитата:
Сообщение от laser
ответ гарантийных спецов автоваз таков - В технологической инструкции по снятию-установке эластичного ремня завод допускает возможность его повторного использования.
Я бы посоветовал вам выражаться как-то покоректней. А на счет ремня: никто никого не заставляет что-либо делать, просто делятся опытом решения проблемы.
Цитата:
Сообщение от Vainbender
Вам H.A.J., уже несколько раз сообщал, что дело не в ремне
Сообщал только то, что с 842 ремнем полетели 2 генератора. Из этого нельзя сделать однозначные выводы, поскольку это не статистика.
Цитата:
Сообщение от babai
предложи им померить натяг "Пинаром", они про него, небось и не слышали.
Может и не слышали, и что это меняет? Натяг можно померить и без "Пинара" самому при помощи ноутбука и микрофона.
P.S. И вообще не понимаю, откуда такой накал страстей.
ответ по ремню бощ 850 - неделя без свиста.заряд в норме.
насчет пинар - мы живем в росии поэтлму сдесь многое не по пинар а по жизненым результ . как будто на других моделях меряют пинаром Но там геники не летят.к тому же ктото выкладывал чт0 842 это макстмум по прибору.знвчит длинее оптим вариант.
ремень и генератор должны раблтать в системе.а не растяжение против подшипника.
Это к разговору об авторитетных заявлениях мастеров, видел как натягивают ремень монтировкой на глазок. Говорить о перенатяжке можно, только после измирения прибором, когда колебания ремня не укладываются в заводские параметры.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от JohNNi
как будто на других моделях меряют пинаром Но там геники не летят.
сегодня дилер официально заявил что до сих пор НТЦ Автоваз не разрабатал и не обеспечил методику замены эластичных ремней генератора на гранте.
Я так понял по вашим предыдущим сообщениям у вас не самый квалифицированный диллер. А значит и его заявления такие же.
Тем более соглашусь с:
Цитата:
Сообщение от RZD
Какой завод, ВАЗ? А вот изготовитель ремня, GATES, этого - не допускает.
И после этого, очень сомневаюсь, что специалисты АВТОВАЗ оффициально разрешают его (ремня) повторное использование.
alex.s, У меня в пользовании 2 машины 21083 и Гранта. Смею вас уверить на зубиле ремень натянут сильнее. Однако гена прошел уже порядка 100 тыков и не жужжит. Повторюсь, при поездке к диллеру для замены гены по гарантии (не гранте) ремень слетел вообще. Наверное просто дико перетянут был. Люфт вала в гене без ремня был порядка 1-2 мм.
Для себя сделал вывод - проблема не в ремне, а в подшипниках.
Добавлено через 1 минуту
З.Ы.: не гранте = на гранте
ВАЗ может написать любую инструкцию и она будет являться его "законом"
Но есть альтернативы, "незаконные".
Выписка из инструкции фирмы FORD:
"Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). "
Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремней!
Последний раз редактировалось RZD; 28.08.2012 в 00:07.
Говорить о перенатяжке можно, только после измирения прибором
Измерял натяжение 842 ремня-180 ГЦ(на границе допустимого).Снимать 842 и ставить штатный для измерения колебаний что-то не хочется. Может отпишется тот, кому измерили натяжение штатного(823) ремня?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Смею вас уверить на зубиле ремень натянут сильне
И у меня была когда то 21081 и ремень там сильнее не был натянут. Да и ремень там был другой.
Линейный вид
