Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[след]

Сообщение от Oleg08

Это на ХХ на 1-й? А если медленнее надо?

Судя по тест-драйву с этим у нашей АМТ проблем нет. Будет размыкать сцепление, потом смыкать. Ползти можно. На механике то ездим, проблем вроде как нет особых. Как с ресурсом сцепления, особенно при сильных колдобинах и в подъем вопрос открытый. Опять же это АКПП позволяет жалеть машинку и уж совсем ползти на сложных участках, а тут как и на ручке, просто чуть быстрее ехать.

Сообщение от Zenmuron

Вчера ездил на рыбалку, полз со скоростью около 5 км в час по узким грунтовкам с кучей ям и периодической колеёй. Никаких проблем с передвижением не было, коробка работает плавно.

Спасибо конечно за ценнейшую информацию, но спрашивал я совсем не о том. Как она ползет вперед я и сам знаю. Уж коли цитировал, то хотя бы прочитал бы что там написано.

Дабы вопрос не потонул, еще раз прошу отписаться тем, кто не просто ехал прямо, а РАЗВОРАЧИВАЛСЯ (В НЕСКОЛЬКО ПРИЕМОВ) на грунтовках С ЯВНО ВЫРАЖЕННОЙ КОЛЕЙНОСТЬЮ, в условиях когда места для маневра ОЧЕНЬ МАЛО, А ПОД КОЛЕСАМИ ГЕБНИ (КОЛЕЯ), а по бокам ПРЕПЯТСТВИЯ (деревья, камни). Т.е. ситуации когда машине катиться свободно места нет, а резко выпрыгнуть значит въехать в препятствие. Так вот собственно вопрос, как ведет себя машинка.

PS. Отвты "хорошо ведет" или "плохо ведет" тоже не интересуют, интересует описание поведения машины и ваши ощущения при этом.

[Zenmuron]

Сообщение от Oleg08

Это на ХХ на 1-й? А если медленнее надо?

Жмешь на тормоз едет медленнее, тут проблем никаких не заметил.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от след

Судя по тест-драйву с этим у нашей АМТ проблем нет. Будет размыкать сцепление, потом смыкать. Ползти можно. Как с ресурсом, особенно при сильных колдобинах и в подъем вопрос открытый.

Спасибо конечно за ценнейшую информацию, но спрашивал я совсем не о том. Как она ползет вперед я и сам знаю. Уж коли цитировал, то хотя бы прочитал бы что там написано.

Дабы вопрос не потонул, еще раз прошу отписаться тем, кто не просто ехал прямо, а РАЗВОРАЧИВАЛСЯ (В НЕСКОЛЬКО ПРИЕМОВ) на грунтовках С ЯВНО ВЫРАЖЕННОЙ КОЛЕЙНОСТЬЮ, в условиях когда места для маневра ОЧЕНЬ МАЛО, А ПОД КОЛЕСАМИ ГЕБНИ (КОЛЕЯ), а по бокам ПРЕПЯТСТВИЯ (деревья, камни). Т.е. ситуации когда машине катиться свободно места нет, а резко выпрыгнуть значит въехать в препятствие. Так вот собственно вопрос, как ведет себя машинка.

PS. Отвты "хорошо ведет" или "плохо ведет" тоже не интересуют, интересует описание поведения машины и ваши ощущения при этом.

Нормально разворачиваешься. Многие писали, что сложно задним ходом медленно двигаться. Я такого не заметил. Жмешь аккуратно педаль газа, машина выпрыгивает из колеи, затем в несколько приемов разворачиваешься.

[Oleg08]

след, Zenmuron, разборки прекращаем!

[Jimrus]

Вот, кстати, этот момент (движение задним ходом) - мне категорически не нравится в АМТ. Газу нужно давать поболее, сделано, видимо, в угоду безопасности.
Мне как-то нужно было ехать назад в гору и руль до упора вправо - изматерился весь.

[Zenmuron]

Сообщение от Jimrus

Вот, кстати, этот момент (движение задним ходом) - мне категорически не нравится в АМТ. Газу нужно давать поболее, сделано, видимо, в угоду безопасности.
Мне как-то нужно было ехать назад в гору и руль до упора вправо - изматерился весь.

У нас к сожалению таких горок нету, проверить не могу.

[KGI]

прохождение одного и того же маршрута на АМТ немного по-разному:

https://www.youtube.com/watch?v=MS7usOS_z5Y

https://www.youtube.com/watch?v=_pmNAvjD4HU

[rus7122]

а с горки на нейтрали можно катиться?

[Aлександp]

Сообщение от KGI

прохождение одного и того же маршрута на АМТ немного по-разному:

Хмм, и по звуку видео в хороших наушниках очучение что в Приоре то неслышно на разгоне воя КПП, а Гранта конкретно на 1-2 воет на разгоне ! Ничего не понимаю !
Конечно, обороты с АМТ под 5000(ролик на Приоре) напрягают конкретно, и особого смысла то в них нет судя по снятой дорожной ситауции ....

[tcezar]

Сообщение от rus7122

а с горки на нейтрали можно катиться?

можно

[Zenmuron]

Сообщение от tcezar

можно

Её даже завести можно "с толкача", когда она скатывается. На драйве уже эксперименты проводили.