Ну как не будет.
Вот режим - раз в 30-60 секунд проехать 10-20 метров. Нужно ли на роботе переводить в нейтраль? Если да - то вот и лишнее движение по сравнению с автоматом.
Про то, что ногу нужно убрать с тормоза и перенести на газ, если дело на подъеме - снять ручник я и не говорю. Уже почти тоже самое, что и с механикой.
Но на механике можно и тронуться, не нажимая газ. На тесной парковке может быть очень полезно. На автомате газ на парковке вообще не нажимается. А на АМТ надо всегда для трогания крутануть двигатель.
Я на АКПП при каждой остановке ставлю нейтраль и ручник. По мне разницы нет, если я так же буду это делать на АМТ.
Что касается газа, то это проблема для дилетантов.
Впрочем, согласен, АМТ не всем подходит. Кто понимает, что это механика, только более удобная - вполне, для остальных лучше АКПП. Лично я при прочих равных условиях выбрал бы для себя АМТ, хотя сейчас езжу на автомате.
Древовидный вид