Цитата:
Опять же зачем то 186 заменили на 182.
|
Видимо, решили воспользоваться наработками локализации и малой кровью сделать движок эластичнее и менее жрущим.
Облегченные распреды делают, я так понял, тут:
https://oeztlt.ru/ru/residents/72/
Облегченное колено - для вага уже несколько лет как делает камаз.
А автоваз с камазом на короткой ноге.
https://www.interfax.ru/business/803373
Т.е. возможности улучшить 186 без изменения цены были - и они ими воспользовались.
Цитата:
Вот по этому пути и надо было им идти.
Я ещё со времён мотоциклов это усвоил: был ижю5 (350куб.)у меня поршень 62мм и у брата была ява350 поршень 58мм .
Где Ява и где ижю5
|
Они уже попробовали с 1.8 )
В принципе, можно было и 1.6 сделать аналогично - берем колено и шатуны от 1.8 и уменьшаем диаметр цилиндров.
Но где гарантии, что масло не будет жрать также )
Потому пока на 182 пробуют промежуточный вариант - уменьшить R/S, но не так кардинально, как в случае с 1.8.
Если оно в итоге настоится от мелких болячек и будет ходить нормально - аналогично переделают и 127/129.
Начали именно с 8-клопа, чтобы в случае обсёра подстраховаться наличием у гранты и ларгуса старых шестнарей - все недовольные могут просто брать их, пока 8-клоп настаивается.
Сразу на шестнаре экспериментировать - пока опасно. Проблемы с ним могут здорово подкосить продажи вест..