У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[mymind]

Сообщение от moroz040203

ы в городе и по горкам с включенным ОД катаешься?

Нет конечно. Вообще им пользуюсь только на трассе и то если обгон нужен или в горку обгон не вывожу и то один раз было такое. А так вообще не пользуюсь. Какой смысл ?

Сообщение от bog61

А если просто бросить газ на 4-й, что происходит? В это время ГТФ должен мгновенно разблокироваться, обороты падают, потом жмете резко, чтобы включилась 3-я, тогда переключение гарантированно должно пройти с разблокированным ГТФ.

Когда бросаю газ и тут когда как. Иногда обороты сразу падают до 1000 и ниже, тогда переключение плавное и незаметное, а иногда не сразу, это когда обороты падают не быстро, и на скорости ниже 60 происходите переключение на 3-ю при этом обороты в районе 1200-1500 как-то так. Вот в этот момент и ощущается рывок.

Сообщение от bog61

Попросите в сервисе подключиться к коробке и посмотреть хотя-бы ошибки, лучше конечно проехаться со сканером.

Просил. Смотрели. Ошибок нет.

Сообщение от bog61

А с 3-й на 4-ю нормально переключается?

Да без проблем.

Сообщение от moroz040203

Клемму сбрось попробуй, не поможет, в следующий раз ИПГ на трассу свози, чтобы явно получилось.

А что сброс клемм даст ? Коробка разве адаптивная под манеру руления ?

У нас в городе просто движение не настолько и бывает, что коробка успевает на 4-ю перескочить пока от светофора до светофора доедешь. А в Иркутске движуха и таких длинных и плавных разгонов не получается.

В принципе не особо беспокоит на самом деле, просто почитал тут вас, запереживал чего-то.

[Oleg08]

Сообщение от mymind

Когда бросаю газ и тут когда как.
...
Просил. Смотрели. Ошибок нет.

Возможно, что у вас нестабильная работа блокировки в части гидравлики. Либо клапан заедает, либо еще чего дальше по цепочке. Другой вариант, что с двигателем что-то не так. Он тоже может влиять на плавность переключений, т.к. на время переключения должен ограничивать момент.

Странно, что происходит пинок, ведь даже с блокировкой на 1500 об/мин на 3-й ниже 60-ти пинка никак не может быть, т.к. при скорости 60 км/ч на 3-й будет уже не менее 2000 об/мин.

Во время "пинка" обороты как изменяются, подпрыгивают или падают?

[luchsergey]

по моему коллега
mymind, наоборот понял или описался про од.

[moroz040203]

Сообщение от luchsergey

по моему коллега
mymind, наоборот понял или описался про од.

Уже не важно, как понял, но факт, что ОД ОФФ не пользуется практически... Печально это, господа...


mymind, земеля, ты постоянно гоняешь, даже в нашем городе, на 4ой передаче. На мой взгляд, это ни к чему, и априори, приводит к преждевременному износу АКПП. Завел машину, нажми кнопку!!! Привыкай. И жми ещё раз, только на прямой(горизонтальной трассе, при скорости за 80, раньше ни к чему...) Конечно, далеко не все будут согласны со мной, но режим между светофорами, да по горам, это и есть тяжелые условия, а библия прописывает юзать АКПП в последних при режиме ОД ОФФ.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mymind

Коробка разве адаптивная под манеру руления ?

Абсолютно верно, адаптивная. В любом случае, я тебе как оперативный сменный персонал пишу, если что-то глючит, первым делом отключи, затем включи по новой. Помогает как с древней релейкой, так и со свежими микропроцессорами.

[Oleg08]

Сообщение от mymind

А у меня вопрос такой. На АКПП при переключении с 4-й на 3-й ощущается рывок. При этом судя по всему не успевает разблокироваться гидротрансформатор.

А если просто бросить газ на 4-й, что происходит? В это время ГТФ должен мгновенно разблокироваться, обороты падают, потом жмете резко, чтобы включилась 3-я, тогда переключение гарантированно должно пройти с разблокированным ГТФ. Ваще он разблокируется при любом переключении и отпускании педали газа, блокируется на 3-4-й через несколько секунд после равномерного движения, сама блокировка плавная, в течении 5 сек.
См. второй пост темы: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7707
там графики работы коробки, снятые компьютером на ходу.

Попросите в сервисе подключиться к коробке и посмотреть хотя-бы ошибки, лучше конечно проехаться со сканером.

А с 3-й на 4-ю нормально переключается?

[luchsergey]

почему разблокироваться , разве обгонная муфта это не другое?

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

почему разблокироваться , разве обгонная муфта это не другое?

Если вопрос ко мне, то не знаю почему, просто вижу по компьютеру, что это всегда происходит при отпускании газульки.

[luchsergey]

может разблокировка это и называется у нас обгонной муфтой?

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

может разблокировка это и называется у нас обгонной муфтой?

Обгонную муфту в диагностике не видно, это шестеренка типа, а работу блокировки ГТФ видно, она управляется соленоидом, который действует на клапан управления, тот на поршень, а поршень на фрикцион.

[Algabas]

mymind,
обкатка то прошла?
мне кажется, что вы надумываете проблемы.
не забивайте голову, наслаждайтесь ездой на акпп.
гарантия есть, нафига заниматься мазохизмом?