Масляный фильтр 2

[муля]

Сообщение от Watson

Смысл ставить классический если интервалы смены масла остаются прежними? Практика показывает что и обычный w914/2 спокойно держит этот интервал.

У классического W920/21 фильтровальной бумаги больше, соответственно ресурс у него и пропускная способность выше, катушка в раза два больше чем у W914/2, дольше забиваться будет
Практика показывает чем старее фильтр( а маленький фильтр состарится-забьётся быстрее), тем чаще масло идёт в обход, через перепускной.

[EKLS]

Сообщение от муля

У классического W920/21 фильтровальной бумаги больше, соответственно ресурс у него и пропускная способность выше, катушка в раза два больше чем у W914/2, дольше забиваться будет
Практика показывает чем старее фильтр( а маленький фильтр состарится-забьётся быстрее), тем чаще масло идёт в обход, через перепускной.

Один и тот же производитель не укладывает в свои фильтра один и тот же фильтрующий элемент!! т.к. м.фильтр не всегда используется для очистки ДВС...Вы не берете в расчет, из чего сделан сам фильтрующий элемент (целлюлоза, целлюлоза + синтетическое полотно, синтетическое полотно), на 1 см фильтрующего элемента, у разных фильтров разная грязеемкость! и пропускная способность! Один фильтр (большой) может задержать 12 грамм,в тоже время "маленький" может задержать до 18 грамм...

[муля]

Сообщение от EKLS

Один и тот же производитель не укладывает в свои фильтра один и тот же фильтрующий элемент!! т.к. м.фильтр не всегда используется для очистки ДВС...Вы не берете в расчет, из чего сделан сам фильтрующий элемент (целлюлоза, целлюлоза + синтетическое полотно, синтетическое полотно), на 1 см фильтрующего элемента, у разных фильтров разная грязеемкость! и пропускная способность! Один фильтр (большой) может задержать 12 грамм,в тоже время "маленький" может задержать до 18 грамм...

Так сравниваем фильтра не разные и для очистки именно ДВС, а ни чего то ещё. Фильтра W920/21 большой и W914/2 маленький, разница в площади фильтровальной бумаги и открытию перепускного. Про разный материал бумаги в фильтрах речи нет.

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

Один и тот же производитель не укладывает в свои фильтра один и тот же фильтрующий элемент!! т.к. м.фильтр не всегда используется для очистки ДВС...Вы не берете в расчет, из чего сделан сам фильтрующий элемент (целлюлоза, целлюлоза + синтетическое полотно, синтетическое полотно), на 1 см фильтрующего элемента, у разных фильтров разная грязеемкость! и пропускная способность! Один фильтр (большой) может задержать 12 грамм,в тоже время "маленький" может задержать до 18 грамм...

В 920-м через штору больше масла пройдёт при повышении опр. темп. и поток масла этот фильтр пропустит больше чем 914, ввиду открытия перепускного клапана. Т.к на 920 открытие клапана 1.bar, а на 914 - 1.2. Но это доли секунды, ни на что не влияющие.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АлексейФ.

Сдала дочка фильтра в пункт выдачи, посмотрим как деньги вернут.

Да вернут, не переживай.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

Да просто массе невдомек что чем чище доки, тем вероятность налюбиловала не падает. А как минимум ровно та же. Тут две недели один черт через клиента требовал доки на масло до покупки. С аргументом для оплаты счета))). Я им сразу сказал не возьмет ничего он. Ему нужны доки и все . И так и вышло. Доки то я отправил, портить отношения с клиентом не с руки, а масло он так и не взял)))). И такая байда раз в 1-1,5 месяца стабильно идет.

Нервотрёпы.

[Watson]

У классического W920/21 фильтровальной бумаги больше, соответственно ресурс у него и пропускная способность выше, катушка в раза два больше чем у W914/2, дольше забиваться будет

Про ресурс я сказал - обычного хватает за глаза на интервал в 8-10 тыс., зачем больше вам если вы интервал смены масла не меняете?

[isavik]

Сообщение от Watson

Про ресурс я сказал - обычного хватает за глаза на интервал в 8-10 тыс., зачем больше вам если вы интервал смены масла не меняете?

у кого-то валяются "халявные" фильтры от классики. Где-то такие фильтра дешевле... Чем не повод поставить вместо штатного?

[www-shurik]

Сообщение от isavik

у кого-то валяются "халявные" фильтры от классики. Где-то такие фильтра дешевле... Чем не повод поставить вместо штатного?

Они в магазинах обычно залёживались

[муля]

Сообщение от isavik

у кого-то валяются "халявные" фильтры от классики. Где-то такие фильтра дешевле... Чем не повод поставить вместо штатного?

Большие фильтра дороже обычно, манн и бош не исключение.

[муля]

Сообщение от Watson

Про ресурс я сказал - обычного хватает за глаза на интервал в 8-10 тыс., зачем больше вам если вы интервал смены масла не меняете?

Встречный вопрос, а эти наблюдения откуда?
Пусть будет у меня с запасом, мне так больше нравится, не надо меня переубеждать и свою глупость выдавать за истину. Я не кого ни к чему не призываю, делайте и ставьте что хотите. Некоторые меняют фильтр через одну замену масла, их дело.
Общение на форуме свободное, на ТЫ мне проще.

[Tolik043]

Сообщение от муля

Пусть будет у меня с запасом, мне так больше нравится, .

О каком запасе речь?