Если сам сможешь разобраться то на мой взгляд сначала надо ремень генератора скинуть, чтобы исключить шумы от этого узла, если будет шуметь дальше возможно это как было сказано ранее ролик ГРМ шумит, или сама помпа, если есть автомобильный стэтоскоп, то можно послушать узлы (помпа, ролик, генератор), не разбирая их и не снимая ремня генератора, при этом просто снимается крышка механизма ГРМ для доступа к ролику и помпе. Сразу скажу, что процедуру по прослушиванию сам не делал лучше доверить это тому кто уже делал, возможно есть какие-то тонкости.
как можно не отличить по слуху, гену от помпы? они же в полуметре наверное друг от друга.
как можно не отличить по слуху, гену от помпы? они же в полуметре наверное друг от друга.
Не знаю как можно не отличить, но если не диагностируешь на СТО, то предпочтительней идти последовательно т.е методом исключения (генератор, потом механизмы ГРМ). Ты так не считаешь?
Не знаю как можно не отличить, но если не диагностируешь на СТО, то предпочтительней идти последовательно т.е методом исключения (генератор, потом механизмы ГРМ). Ты так не считаешь?
Если лазили, надо было на скинутом ремне помпу проверить. По другому (если нет течи) её не проверишь
А че ее смотреть все было в норме, шумов не было
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
По аналогам надо к приороводам обращаться. У них опыт богатый и посторонние звуки в ГРМ опасны поломкой мотора. У меня проще. Мотор 11183. Развалится помпа поменяю, до замены ремня больше лазить туда не собираюсь.
Комбинированный вид
