Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[tanais]

Сообщение от Andrej1984

Ну да, ну да

Сообщение от www-shurik

ГРМ родной (вероятно gates) был заменён на 147, а второй после замены чуть больше 100 000 км прошёл.

У меня на бывшей девятке ремень ( естественно не Гейтсовский ) сам оборвался только на 117 тыс.км. в режиме эксплуатации такси, если как заявляют что узлу ГРМ сейчас уделяют особое внимание, то 147 т.км. вполне реальный и естественный пробег, ....кстати сегодня ездил оформлял предзаказ на Гранту, пока суть да дело разглядывал новые 15 года машинки, обратил внимание что пластиковая крышка узла ГРМ опечатана стикером с галограмой...х.з. может что бы лишний раз туда нос не совать.....

[vovik1959]

Поделюсь своими мытарствами с данным узлом.Была у меня Калина 2008 г.в.,1.4V16.При пробеге около 40 тыков,начитавшись на Калинофоруме,решил и я заглянуть туда и как оказалось не зря,когда были сняты пыльники с подшей роликов,то смазка там по континстенции была уже похожа на парафин,т.е.она там уже ничего не смазывала.Ролики и помпа не люфтили,ремень в прекрасном состоянии.
Обводной ролик от греха подальше был заменен на двухрядный от INA.Натяжной промыт,продут,заложена свежая смазка и установлен на место.В дальнейшем каждые 10 тыков проверка помпы на люфт,осмотр ремня,замена смазки в подше натяжного ролика,ну и естественно регулировка натяга.Где то на 70 тыках авто было продано,ремень был как новый.К натягу ремня нужно относится очень серьёзно,т.к. перетяг и недотяг очень сильно сокращает ресурс ремня и помпы.Так же следить за работой демпферного механизма натяжного ролика,его заклинивание, также сильно сокращает ресурс ремня ГРМ. Удачи.

[Twofeed]

Простите, но я никак в толк не возьму: что происходит такова с роликами, в них через каждые 10 тыс. заного смазывать приходится?
Я не в коем случае не пытаюсь спорить, но хочу разобраться...

[vovik1959]

Сообщение от Twofeed

Простите, но я никак в толк не возьму: что происходит такова с роликами, в них через каждые 10 тыс. заного смазывать приходится?
Я не в коем случае не пытаюсь спорить, но хочу разобраться...

Да просто мне некогда было искать специальную,т.н. "вечную" смазку,заложил,что было в ближайшем магазине,поэтому для перестраховке я менял смазку так часто,т.к.разрушение ролика приведет к очень печальным и затратным последствиям,а работа это занимала у меня 1 час под пивасик.Если найти качественную высокотемпературную смазку для подшибников качения,то можно смазку менять раз так 40-50тыков,но люфты проверять все равно почаще.

[Twofeed]

Пробег 30 000, ТО 3 своими руками, открыл крышку ремня ГРМ посмотреть: ремень в идеальном состоянии, ленивый, опорный ролики тоже в порядке. Обнаружился маленький (очень маленький) люфт подшипника помпы, но менять не стал. Вообщем думаю 45 - 50 тысяч ГРМ точно отходит, оказался рад сэкономленным денежным знакам.
Однако огорчило меня состояние ремня генератора и его натяжного (гудящий натяжной под замену), При откручивании натяжного лопнул его кронштейн, не ожидал там наличие фиксатора резьбы, пришлось мчать в город, но это уже совсем другая история, или тема... )

[TOSJ]

Чей ролик? Кто производитель?, просто у меня на 11183 85000 прошел и был в идеальном состоянии))) у друга на Шниве почти под сотку отходил до замены .ролик INA стоял.Кстати ремень тоже столько же отходил)) У болта левая резьба))

[Twofeed]

Сообщение от TOSJ

Чей ролик? Кто производитель?

Я если честно, даже и не посмотрел... выкинул уже... черненький такой ))

[TOSJ]

Жаль(( интересно что ставят сейчас))

[vovik1959]

Сообщение от Twofeed

Однако огорчило меня состояние ремня генератора и его натяжного (гудящий натяжной под замену), При откручивании натяжного лопнул его кронштейн, не ожидал там наличие фиксатора резьбы, пришлось мчать в город, но это уже совсем другая история, или тема... )

ИМХО. Ремень был перетянут.

[Twofeed]

Сообщение от vovik1959

ИМХО. Ремень был перетянут.

Да, был. Машинка до меня вообще в таких рукожопых руках была, что мама не горюй.