Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Remington]

Здравствуйте, знатоки подскажите. Купил комплект грм gates в синей упаковке лада. Настоящий гейтс, не левак?





Добавлено через 2 минуты

[Remington]

[www-shurik]

На вид нормальный. У меня на гранте тоже польский подшипник в ролике стоит с завода.
Я его смазывал несколько раз, сейчас ролик прошёл 90 000 км. Ремень менял на 67 000 км.

Ремень говорят так и должен быть - по буквам режут. На упаковке гейтс ещё номер есть для проверки. Не знаю есть ли такое на этой упаковке.

[Tolik043]

Купил комплект грм gates

Ремень лучше смотреть (фото) со стороны зубьев. По ролику нормально судя по фото.

[Remington]

Сообщение от Tolik043

Ремень лучше смотреть (фото) со стороны зубьев. По ролику нормально судя по фото.

Никак не сфокусируется камера. В общем внешне нормальный ремень, крупное плетение как на оригинале.

[Tolik043]

Дались вам эти убогие nsk, берите нормальный комплект ina. В этом убожестве - только ремень хороший, все остальное - мина замедленного действия.

Расскажи все плюсы и минусы комплектов Ina и Gates их отличие в применении, в сравнении между собой, коли взялся критиковать производителей. И много ли поменял данных комплектов, вообще в руках держал при замене, или всего лишь смотрел метод демонтажа/монтажа, наблюдая за мастером СТО? "Остальное" это что имел ввиду?

В общем внешне нормальный ремень, крупное плетение как на оригинале.

Норм, судя по фото.

Зубья пальцами отрывались без проблем)

Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

[Remington]

Сообщение от Tolik043

Норм, судя по фото. Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

Сам сглупил и дураков послушал, что ещё походит ремень. Заменил его на ContiTech, хороший ремень. Но попало масло на него, решил перестраховаться и поменять. Да и ролик пора менять, почти 100 т. км. многовато для него.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Расскажи все плюсы и минусы комплектов Ina и Gates их отличие в применении, в сравнении между собой, коли взялся критиковать производителей. И много ли поменял данных комплектов, вообще в руках держал при замене, или всего лишь смотрел метод демонтажа/монтажа, наблюдая за мастером СТО? "Остальное" это что имел ввиду?

Норм, судя по фото. Пожил и хватит. Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

Сгинь, нечистая.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Remington

У меня противополжное мнение. Заводской ремень гейтс, на пробеге около 80 тыс. зубья поотрывало, а ролик с подшипником nsk ещё 20 тыс. проехал на другом ремне. Но конечно, не стоит до такого пробега на одном ролике ездить.

Точно ремень завод? Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Remington

Зубья пальцами отрывались без проблем)

Жалко зубья крупным планом не видно, тогда можно понять фуфло или нет по фактуре. Вообще на изгиб с обратной стороны надо смотреть любой ремень, если там видны повреждения, растрескивания - тогда однозначно замена, независимо от пробега. При течи сальников - тоже, ремни не маслобензостойкие.

[Remington]

Сообщение от Watson

Сгинь, нечистая.

Добавлено через 1 минуту


Точно ремень завод? Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Добавлено через 3 минуты

Жалко зубья крупным планом не видно, тогда можно понять фуфло или нет по фактуре. Вообще на изгиб с обратной стороны надо смотреть любой ремень, если там видны повреждения, растрескивания - тогда однозначно замена, независимо от пробега. При течи сальников - тоже, ремни не маслобензостойкие.

Ремень точно завод, с момента покупки не менялся. С наружней стороны ремень в идеале был, ни трещин, ничего. А вот изнутри, надрывы на зубьях. Ролик в хорошем состоянии был. Помпа тоже, только легко прокручивалась уже.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Для данного пробега авто, ремнь требовал более пристального внимания.

Стандартный случай. Ездят и не смотрят.
В данном случае крупно повезло, что не воткнуло. Можно напиться по такому поводу. Только предварительно сделав выводы на будущее, что за ремнём глаз да глаз.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Вообще нетипично, их зубья рвет если есть проблемы с грм - ролики, помпа.

Практика показывает что это не так.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tanais

По поводу комплекта ГРМ.., правильно, что такой взял.., какой на заводе ставят такой и ставь.., всякие ина, контитеч и т.д от лукавого..!
....

Вот на таких производители "оригинала", накручивая цену в небеса, деньги и делают

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Что до вопроса почему nsk г*вно - у них на 45 тыс. у меня лично были ужасные люфты, там сам подшипник г*вно. Можно конечно продлить ему жизнь перемазками, но на мой лично взгляд - надо уж если так хочется - брать изначально нормальный подшипник, и с ним эксперементировать, чем эту убогую польшу под шильдиком японцев пытаться переделать.

Первый раз встречаю такое мнение.