Был у меня случай
мужик приехал вечером домой уже что-то у него сильно шумело--но утром когда завел машину как загрохотало районе ГРМ -заглушил позвонил мне -я ему сказал чтоб больше не заводил дождался меня -вскрытие показало-я был очень удивлен опорный подшипник на месте а пластмассовой обоймы нету фото с сотика!вывод почему не развалился подшипник--потому что сепаратор металлический а пластмассовая обойма расплавилась --за счет сепаратора металлического ремень сильно не перескочил...Загиба клапанов не произошло
Последний раз редактировалось Тольяттинец; 14.01.2014 в 12:38.
Полностью согласен с PAE,Foland11 Сам катался с опорником 2112 INA отличная альтернатива,KOY тоже нормальный ролик самое главное чтоб не нарваться на подделку
не надоел еще Вовка. он то здесь, то там "друзей" ищет. пора закрывать на него монитор.
-Я уже на принцип пошел,что докажу что он не прав. А Вова сейчас дурака включил на полную, типа я ни чего и не писал тут такого про ролики и вообще ни при чем.Да Вы Шо-Шо-ШО .
Добавлено через 1 минуту
только магазинный не выдаёт рыжую пыль... Как рванет так узнаем по чем капиталка 116 вылезет.
только магазинный не выдаёт рыжую пыль... Как рванет так узнаем по чем капиталка 116 вылезет.
А чем обусловлено появление рыжей пыли? Просто недавно осматривал ГРМ, а на крышке пластиковой такой густой слой этой пыли. Чем это чревато, или нечего беспокоиться?
Читатю читаю......страниц 20 уже бреда ...в то время когда про ГРМ 126-го движка все уже все расжевано и расписано........читай...покуп й..заказывай..и ставь.......
Здравствуйте, форумчане. У меня Гранта Норма, двигатель 11186 (т.е 21116, но с российскими поршнями). В сервисной книжке значится для 8-кл. двигателей в каждом ТО (кроме 2000-3000 км) "Проверить состояние и отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода ГРМ".
К манагеру на обслуживание ехать не хочу, т.к. до него 120 км и обслуживание на уровне хама. Соотношение цена-качество работ ни в какие рамки не лезут. Проконтролировать ход работ невозможно, присутствовать при работе можно, но за воротами.
Так у меня нужно регулировать натяжение ремня каждое ТО, или натяжение регулируется только при замене (ремня, помпы, ролика), а так, если ничего не визжит и не тарахтит, то не нужно?
Последний раз редактировалось shmm2; 19.01.2014 в 23:20.