Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[VIRUS]

Клапана отрегулируют на то-1,и всё прийдёт в норму у тебя

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от granat

Запуск на холодную всегда нормальный, а вот на горячую иногда приходится долго крутить стартер, либо повторять попытку.

Включив зажигание ждёшь шелчка или сразу маслаешь,и газуешь ли при запуске двигла?

[granat]

Сообщение от VIRUS

Клапана отрегулируют на то-1,и всё прийдёт в норму у тебя

Добавлено через 3 минуты

Включив зажигание ждёшь шелчка или сразу маслаешь,и газуешь ли при запуске двигла?

Жду щелчка. Газовать при запуске запрещено! После запуска тоже сразу не стараюсь

[VIRUS]

Сообщение от granat

Жду щелчка. Газовать при запуске запрещено! После запуска тоже сразу не стараюсь

Значит в клопах дело,зажаты скорее всего,при нагреве зазор ещё уменьщается,делай на впускных 0,25 а на выпускных 0.40,и будет тебе счастье

[megavatt1982]

Сообщение от VIRUS

Клапана отрегулируют на то-1,и всё прийдёт в норму у тебя

Добавлено через 3 минуты

Включив зажигание ждёшь шелчка или сразу маслаешь,и газуешь ли при запуске двигла?

размечтался, наооброт хуже сделают

Сообщение от VIRUS

Клапана отрегулируют на то-1,и всё прийдёт в норму у тебя

[trek]

Сообщение от VIRUS

Клапана отрегулируют на то-1,и всё прийдёт в норму у тебя

Добавлено через 3 минуты

Включив зажигание ждёшь шелчка или сразу маслаешь,и газуешь ли при запуске двигла?

Зачем ждать щелчка об отключении бензонасоса. Идиоты восьмерки так же заводили. Включали зажигание, делали паузу, вводя коммутатор в аварийный режим, после его отключения от перегрузки, приступали к пуску двигателя.

[granat]

Сообщение от trek

Зачем ждать щелчка об отключении бензонасоса. Идиоты восьмерки так же заводили. Включали зажигание, делали паузу, вводя коммутатор в аварийный режим, после его отключения от перегрузки, приступали к пуску двигателя.

Правильно по вашему: включил зажигание и сразу пускаешь мотор?

Добавлено через 4 минуты
Прошел То-1 Вот отчет http://narod.ru/disk/47940149001.7fc...D0%9E.rar.html
Там по ссылке есть лист диагностики.
По захлебыванию ДВС было сказано на диагностике, что пропуски зажигания идут, т.к. нет датчика какого-то (коленвала чтоли?)

Х.з. тест драйв с гонками по рем зоне показал нормальную работу ДВС. А то, что запаздывает захлебываясь- это считается нормальным. А в акуе от такого "нормально".
Клапана отзазорили 0,20 и 0,40. Крутить теперь хоть до 6 тыс можно, т.к двиг прет и не рычит, как это он делал после 3000 оборотов

Ладно, посмотрим что дальше будет.

[exolon]

Сообщение от granat

По захлебыванию ДВС было сказано на диагностике, что пропуски зажигания идут

Хороши диагносты... ЕМНИП, коды ошибок по пропуску зажигания свои на каждый цилиндр (хотя Гранту еще не диагностировал, могу ошибаться)...
з.ы. Недопонял, чек у Вас не выскакивает? В любом случае, осмотрите свечи, проверьте зазоры, косячную по внешнему виду выявите, поменяйте их местами. Стоковые свечи себе проверял на стенде, работают нормально, менять не стал. Никаких захлебываний и хлопков в глушителе...

[granat]

Сообщение от exolon

Хороши диагносты... ЕМНИП, коды ошибок по пропуску зажигания свои на каждый цилиндр (хотя Гранту еще не диагностировал, могу ошибаться)...
з.ы. Недопонял, чек у Вас не выскакивает? В любом случае, осмотрите свечи, проверьте зазоры, косячную по внешнему виду выявите, поменяйте их местами. Стоковые свечи себе проверял на стенде, работают нормально, менять не стал. Никаких захлебываний и хлопков в глушителе...

Джеки чан не горит. Свечи купил на замену такие-же. Посмотрю

[VIRUS]

Сообщение от trek

Зачем ждать щелчка об отключении бензонасоса. Идиоты восьмерки так же заводили. Включали зажигание, делали паузу, вводя коммутатор в аварийный режим, после его отключения от перегрузки, приступали к пуску двигателя.

Почему же можно как и путин заводить))) но я лучше подожду когда давление в рампе будет достаточным для запуска

[trek]

Сообщение от VIRUS

Почему же можно как и путин заводить))) но я лучше подожду когда давление в рампе будет достаточным для запуска

Всегда все заводились сразу. Бензонасос отработал свои полсекунды, сигнала о прокрутке не получил - отключился. При начале прокрутки он снова включится. Всю выдерживаемую паузу он стоит, никакого давления не создает.