Двигатель "пыхтит" под нагрузкой

[муля]

Сообщение от AleNes

Фишка в том, что даже если стараюсь прибавить газку, то машина трогается рывками, то есть так: чуть нажал на педаль - рывок, отпустил - рывок. При прогреве до 60 проблема уходит. Возможно надо просто сильнее газу давать?)) Пока не понял систему.

Сообщение от муля

Так это продувка (адсорбер) так колбасит движок, клапан адсорбера открывается на продувку и смесь делается совсем бедная (евро 5 настройка), а двигатель ещё холодный, вот и рывками получается езда, при минимальных нажатиях на педаль газа. Лечение простое, надо сечение уменьшить в трубке адсорбера.

Сообщение от Минотавр

Не путайте человека. Клапан Не работает на холодном двиг. При открытии клапана, происходит Обогащение смеси,в дроссель попадают пары бензина...
Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера, после того как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру (управляющий датчик кислорода должен быть прогрет до необходимой температуры).

Что такое "режим управления топливоподачей по замкнутому контуру" я не знаю.
Ещё как открывается он на непрогретом двигателе и паров бензина там с гулькин хрен, а запах не обогатит смесь никак, а открытие адсорбера при минимальных открытии дрос. заслонки даёт дёргания, тырчки. Проблема не новая, советы на форумах весты подложить резиновые сантех.колечки под разъём соединения трубки адсорбера, кто ставит на малую вентиляцию картерных газов клапан с иномарки и т.д. чтобы избавиться от клевков
Мне от этой дерготни "чуть нажал на педаль - рывок, отпустил - рывок" помогло выше мной сказанное. На первой гранте 13г. этого не было, на фл 20г. тырчки на маленькой скорости когда на газульку нажимаешь, особенно когда со двора зимой на непрогретой выезжаешь.

[Минотавр]

муля
С момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру
Это когда

(управляющий датчик кислорода должен быть прогрет до необходимой температуры).
А до тех пор, пока ДК1, Не прогрет, расчет подачи топлива (и открытие КПА) идёт по другому алгоритму (не учитывает показания ДК)

[Watson]

Сообщение от AleNes

Фишка в том, что даже если стараюсь прибавить газку, то машина трогается рывками, то есть так: чуть нажал на педаль - рывок, отпустил - рывок. При прогреве до 60 проблема уходит. Возможно надо просто сильнее газу давать?)) Пока не понял систему.

Обычно это происходит в пробках, как правило по жаре и когда уже немного там потошнил в ней, переход с управления по педали на управление мозгами и обратно, в этот момент происходит такой вот толчок, я про это писал уже тебе. Хз почему у тебя это происходит на холодную, возможно причина совсем другая, смотреть надо.
Кстати эта фигня с кивком была на всех моих вазах, как на механической заслонке, так и на электро, если постараться - этот толчок можно на любой выявить.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от AleNes

Знать бы еще где они находятся...

Забей вообще на эти советы со свечами, там "опытный" автолюбитель, все советы - вредные.

[Daster434]

Сообщение от Watson

Забей вообще на эти советы со свечами, там "опытный" автолюбитель, все советы - вредные.

ах вот ты какой гад

вы все молчите а человек мучается.
а я ему надежду даю своими советами.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Ты сейчас слушаешь человека который 100 тыс. накатывает за 10 лет(кстати не факт что успевает), и машину до 3000 пару раз за жизнь крутил,

и поэтому у меня предыдущая Гранта за 5.5 лет вообще ни разу не ломалась.
вот так.
Я без проблем и ремонтов отъездил на ней потом добавил 250.000 и купил НОВУЮ!

[Watson]

Сообщение от Daster434

ах вот ты какой гад

вы все молчите а человек мучается.
а я ему надежду даю своими советами.

Херню ты пишешь - с зазором свечей, с письмом оффу, с двиглом, лучше в чем не разбираешься - не советуй, не путай зря человека, он только-только начал ездить и тут ты его какой-то фигней поучаешь, от которой либо нет толка, либо - будет вред, начиная с бесполезно потраченного времени у диллера, и заканчивая ездой на свечах с неверно выставленном зазором, вместо одной неисправности плодим новые.

[Daster434]

Сообщение от Watson

Херню ты пишешь - с зазором свечей, с письмом оффу, с двиглом, лучше в чем не разбираешься - не советуй, не путай зря человека, он только-только начал ездить и тут ты его какой-то фигней поучаешь, от которой либо нет толка, либо - будет вред, начиная с бесполезно потраченного времени у диллера, и заканчивая ездой на свечах с неверно выставленном зазором, вместо одной неисправности плодим новые.

ну тогда дай свой совет, а то только критикуешь других советчиков.

Добавлено через 29 секунд
а свечи я бы на его месте всё же проверил!

[Watson]

Сообщение от Daster434

ах вот ты какой гад

вы все молчите а человек мучается.
а я ему надежду даю своими советами.

Добавлено через 2 минуты


и поэтому у меня предыдущая Гранта за 5.5 лет вообще ни разу не ломалась.
вот так.
Я без проблем и ремонтов отъездил на ней потом добавил 250.000 и купил НОВУЮ!

Твой пример вообще не показатель т.к. ты не водитель, а протиратель тряпочкой в гараже)))))) Я бы послушал человека который намотал 100-150 тыс. в год что и как там по гранте и какие косяки, а хрен ли толку с советов от человека, который на машине ездит до булочной и обратно? Вот и от делать нехрен ты всякую фигню начинаешь творить - масло обсуждать, свечи с выставленным на заводе зазором гнуть - хрен ли у тебя зазором случится за 10 тыс., сгниют быстрее чем он уйдет. Ну реально, скажешь что неправ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Daster434

ну тогда дай свой совет, а то только критикуешь других советчиков.

Добавлено через 29 секунд
а свечи я бы на его месте всё же проверил!

Да потому что совет бестолковый - явного троения нет, ошибок нет, свечи выкрутить надо свечной ключ и торксы которых у него нет, торксы на метках что в его случае с неприятным диллером значат кучу лапши про "влезли=сломали", короче ты еще подкачку запасного колеса порекомендуй, вдруг в нем причина)))
И критикую не других, а тебя, кто дает бестолковые советы и комментарии - тех и критикую, пока как-бы отличился тут в этом случае только ты)))

[Daster434]

Сообщение от Watson

Твой пример вообще не показатель т.к. ты не водитель, а протиратель тряпочкой в гараже))))))

так и у него машинка новая.

[Daster434]

Сообщение от Watson

Да потому что совет бестолковый - явного троения нет, ошибок нет,

а я бы начал с них раз двигатель у него колбасит.
по их виду будет понятно какая смесь подаётся в цилиндры
а то может свеча какая хандрит пока двигатель не нагреется вместе с ней!!!

[AleNes]

Кстати, а шум кондея не может быть связан с этой проблемой? Тоже только на холостых вибрация, но уже не зависит от температуры.