Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2024, 19:13   #1
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Дак оно и пошло от того, что менять ГРМ сложно в пути, в т.ч. потому, что там ремень генератора снять, а дальше тема ушла, что его снять ещё сложнее...
Если ремень генератора оборвёт, не далеко от дома можно и без него доехать (на карбюраторе это недалеко до 400 км доходило у меня, на инжекторе наверное в течении часа-двух точно можно днём).
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2024, 21:33   #2
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Ку, спасибо, понял.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2024, 15:25   #3
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,086
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Ну, и штоб так сказать, подвести чету)) Каким моментом тянуть? +- как в ГРМ-е, 30-40нм?
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2024, 15:38   #4
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,537
Изображений: 3
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Каким моментом тянуть? +- как в ГРМ-е, 30-40нм?
Скорее всего да. Можно и немного больше, резьба-то не в ГБЦ, а в кронштейне. Никаких проблем не будет, главное не потянуть резьбу.
Я там динамоключом вообще не подлез, тесно. От руки всё.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2024, 16:13   #5
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,086
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Спасибо за информацию всем!

Сейчас набрал товарищу с Сандеро, он недавно ГРМ менял. У него остался ролик с оригинального комплекта. Поставлю его)
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2024, 11:30   #6
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,086
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Спасибо за информацию всем!

Сейчас набрал товарищу с Сандеро, он недавно ГРМ менял. У него остался ролик с оригинального комплекта. Поставлю его)
Вот и ролик. Надо теперь смазки в него чуть добавить будет
Изображения
Тип файла: jpg Натяжной Логан.jpg (93.3 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg Натяжной Логан-1.jpg (105.9 Кб, 6 просмотров)
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2024, 20:02   #7
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Вот и ролик. Надо теперь смазки в него чуть добавить будет
Если бу, то не мешало бы обновить смазку. На высокоскоростную, желательно.

Если люфта нет и смазку вовремя обновлять, то вечный будет. Тем более, фирменный, японский.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2024, 13:45   #8
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,086
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Если бу, то не мешало бы обновить смазку. На высокоскоростную, желательно.

Если люфта нет и смазку вовремя обновлять, то вечный будет. Тем более, фирменный, японский.
Со смазкой пока затык.
Нашел у товарища вот такую. В тех.документации на нее первым пунктом идут подшипники, шариковые и роликовые, в т.ч. ступичные.
Что скажете?
Изображения
Тип файла: jpg Смазка.jpg (48.3 Кб, 6 просмотров)
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2024, 16:43   #9
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,924
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Со смазкой пока затык.
Нашел у товарища вот такую. В тех.документации на нее первым пунктом идут подшипники, шариковые и роликовые, в т.ч. ступичные.
Что скажете?
В составе желательно присутствие полимочевины. Смотри в описании, при какой темп. применяется и состав (пишут на некоторых смазках).
Раньше продавали Total Altis SH 2, затем запретили поставки, сейчас иногда встречается в продаже, но цена 2300р/туба, ахренеть.

Иногда пользуемся смазкой SKF. Тоже норм, только не перекладывать. По инету посмотри, может и найдёшь. Не найдёшь, могу поделиться SKF, туба целая есть.

Последний раз редактировалось Tolik043; 29.01.2024 в 16:59.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2024, 01:35   #10
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение
Со смазкой пока затык.
Нашел у товарища вот такую. В тех.документации на нее первым пунктом идут подшипники, шариковые и роликовые, в т.ч. ступичные.
Что скажете?
Номинально, эта не подходит. Она ЕР, т.е. extremal pressure - в места с сильным давлением. Типа ступичных подшипников, наверное.
А в ролики ГРМ и подши гены надо высокоскоростную, если по науке. В такой и база соответствующая и присадки.
Вообще, я свой ролик на прошлой мазал обычной(типа литола). Тыщ 20-30 по городу проехал на ней и ролик не умер. Правда, я раза два перемазывал и мне показалось, что смазка деградирует.
Так что, если жёстко экономить и легко добраться до ролика, то можно и перемазывать его обычной.
Я как-то читал, народ и на Литоле-24 по 40 тыщ ездит.

Но вообще-то нужна специальная, высокоскоростная, мочевинная(вон, Толик уже привел примеры - там должны быть слова urea/polyurea - моча, англ.). Эти смазки более дорогие. Я себе когда-то купил Мобил Полирекс, смазал ролик им и тыщ через 10 проверял, она отлично держалась.
Если же ролик тяжело доставать, и/или лень и ты туда долго не полезешь, то надо на специализированную смазку разориться, я думаю.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AntonArcher Посмотреть сообщение

Скрытый текст

Была б маленькая фасовка, наверное проще было бы купить, чем искать. Там на пересмазку одного ролика наверное полкубика надо, ну мож целый кубик. Даж если я вдруг решу пересмазать все ролики грм и гены на машинах родни и друзей товарищей, то мне 20-30г хватит с головой, еще и на петли ворот и гаражей останется)
[свернуть]
Где-то видел обьявы, где народ шприцами продаёт. Шоб не покупать целую тубу в 400 грамм. Шприца хватит, чтоб несколько роликов перемазать, например если многороликовый мотор и шприца хватит на весь комплект.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 30.01.2024 в 01:39.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:04. Часовой пояс GMT +3.