Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[shmm2]

Сообщение от trek

shmm2, менять каждые 50000км, если вы человек осторожный, то через сорок. Не верить официальным бредням про ресурс ремня.

Наверное я неправильно спросил.
Понятно, что менять ремень и ролик не реже, чем через 50000 или в случае повреждения, а регулировать натяжение ремня в 11186 (21116) только при замене, или при очередном ТО?

[trek]

shmm2, при таких пробегах можно вообще не лазать туда. Просто они к этому пробегу начинают вначале вытягиваться, а потом зубья терять. Тоже самое что с генераторным ремнем обычным. Отходил свои 50000км - снял, посмотрел на трещины, выбросил, поставил новый. Никаких подтяжек. С роликами спорный вопрос. Всегда есть шанс вместо хоженого, но живого полную дрянь засунуть.

[Foland11]

Vova2012, тяжелый ты человек и странный какой то, не в обиду будет сказано.
Да какая тут разница, сколько человек поменял ремней и сколько раз их рвало. Главное, что бы народ на форуме увидел и узнал, что у шкива КВ тоже, со временем, бывает износ. И при замене ремня ГРМ нужно обращать на нее внимание. Тут нужно приводить доказательные факты и познавательные фотографии, а не трепаться как ты про Китай. Вот еще одна фотка, взятая с дружественного ЛКК. Поверх зуба наложена металлическая линейка и износ прекрасно проглядывается. К сожалению пробег авто я не знаю. Так что Володя, как то так!

[влад71]

Да какая тут разница, сколько человек поменял ремней и сколько раз их рвало. Главное, что бы народ на форуме увидел и узнал, что у шкива КВ тоже, со временем, бывает износ. И при замене ремня ГРМ нужно обращать на нее внимание. Тут нужно приводить доказательные факты и познавательные фотографии, а не трепаться как ты про Китай. Вот еще одна фотка, взятая с дружественного ЛКК. Поверх зуба наложена металлическая линейка и износ прекрасно проглядывается. К сожалению пробег авто я не знаю. Так что Володя, как то так!

Полностью согласен,и не только нужно обращать внимние на износ шкива КВ,но и РВ тоже,и если что,менять их в паре

[PAE]

Сообщение от влад71

Полностью согласен,и не только нужно обращать внимние на износ шкива КВ,но и РВ тоже,и если что,менять их в паре

Ну уж раз в 100-150т.км поменять копеечные детали можно и нужно, что бы в будующем обезапасить себя от "Сталинграда" на втыковых двигателях.

[леха=60]

Мужик, хорошь письками мерятся.....как то зае.. уже читать флудоблудие ни о чем.....


На вкус и цвет фломастреы разные, так что хотите ставьте "поляка" хотите меняйте , дело и выбор каждого, только почитайте отзывы и прислушайтесь к советам тех, кто уже на ГРМ 126-го движка не один комплект поменял и даже для экспериментов. Дабы потом не бегать и не махать руками........запомните одно "поляк" умирает по тихому.....

[poker73]

Сообщение от леха=60

Мужик, хорошь письками мерятся.....как то зае.. уже читать флудоблудие ни о чем.....


На вкус и цвет фломастреы разные, так что хотите ставьте "поляка" хотите меняйте , дело и выбор каждого, только почитайте отзывы и прислушайтесь к советам тех, кто уже на ГРМ 126-го движка не один комплект поменял и даже для экспериментов. Дабы потом не бегать и не махать руками........запомните одно "поляк" умирает по тихому.....

А вас ту целый клан.Всё это уже пройдено. Не надо человека по напрасно обвинять в безграмотности.

[Foland11]

А вас ту целый клан.

Не клан, а доброжелатели.

Всё это уже пройдено.

Ничего у вас тут не пройдено (прочитал все 75 страниц). Один скудный треп.

Не надо человека по напрасно обвинять в безграмотности.

А в чем он грамотен? Например, если он купил правильный ремень ГРМ, а остальные называет подделкой, то пусть выложит фото, опишет и разъяснит различия. Расшифрует маркировку ремня и т.п. Если он разбирал и смазывал ролик, пусть покажет и расскажет как. Какую смазку туда нужно и сколько. Какой там подшипник и сепаратор. С помпой тоже самое. А то ШО да ШО. ШО да ШО. У меня 8клоповый движок и мне пох 16. Да Майбах в гараже секретном стоит. Ведь это не серьезно, согласись.

[Vova2012]

Сообщение от Foland11

Не клан, а доброжелатели.

Ничего у вас тут не пройдено (прочитал все 75 страниц). Один скудный треп.

А в чем он грамотен? Например, если он купил правильный ремень ГРМ, а остальные называет подделкой, то пусть выложит фото, опишет и разъяснит различия. Расшифрует маркировку ремня и т.п. Если он разбирал и смазывал ролик, пусть покажет и расскажет как. Какую смазку туда нужно и сколько. Какой там подшипник и сепаратор. С помпой тоже самое. А то ШО да ШО. ШО да ШО. У меня 8клоповый движок и мне пох 16. Да Майбах в гараже секретном стоит. Ведь это не серьезно, согласись.

да я не смазываю ..б=у ты тему отлистай в начало там всё есть... тебе лень листать..а я должен ради этого по новой ..а у тебя шо на ремне нет маркировки...попал ты на китай...

[Foland11]

да я не смазываю .

А что же ты такие дерьмовые советы даешь? При желании ролик можно разобрать и смазать подшипник нормальной смазкой.

а у тебя шо на ремне нет маркировки...попал ты на китай...

У меня пока заводской трудится. Если буду менять, то на Гейтс в оригинальной, фирменной упаковке (красной). )))