Тормозные диски

[DURMAN]

На 4-м фото трещинка где проточка не?

[Ярослав02]

Сообщение от DURMAN

На 4-м фото трещинка где проточка не?

Я тут увеличил оригинал снимка. Вроде царапина.
Но спасибо, я гляну при случае.

[стиг 2]

попробую поменять колодки , шум при торможении , пробег 15000 , с новья шумит.

[wovan]

не зря я сразу на колодки стал грешить . насколь помню турецские . какие то
кстати . стал тормозить реще и почти прошло ) раньше в основном зимне пенсионерски ездил

[Ярослав02]

Сообщение от wovan

кстати . стал тормозить реще и почти прошло )

Если проблема в колодках, то оно ж опять намотает-намажет.

[Ярослав02]

Сообщение от wovan

кстати . стал тормозить реще и почти прошло ) раньше в основном зимне пенсионерски ездил

Я не поленился встать пораньше в воскресение, чтоб машин по минимуму было, и выехать на наш тут рядом прямичок.
Разгонял до 120 км/ч и тормозил до пешеходной скорости. И вот, штук 8 вот таких итераций. Диски посинели, колодки воняли, но дыма не было.
Результат - ноль ! Как пульсировало при торможении, так всё и осталось

Добавлено через 4 минуты
В актив можно записать заметно более эффективные тормоза(я поменял торм. диски с 240 мм на 260 мм). Теперь, баланс мотор-тормоза у меня теперь явно смещён в сторону тормозов. Мотор на фоне их кажется слабым.

Остаётся с пульсирующими дисками разобраться - то ли пытаться точить, то ли новые купить. Точнуть стОит около 50% цены новых(Бош).

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Я не поленился встать пораньше в воскресение, чтоб машин по минимуму было, и выехать на наш тут рядом прямичок.
Разгонял до 120 км/ч и тормозил до пешеходной скорости. И вот, штук 8 вот таких итераций. Диски посинели, колодки воняли, но дыма не было.
Результат - ноль ! Как пульсировало при торможении, так всё и осталось

Добавлено через 4 минуты
В актив можно записать заметно более эффективные тормоза(я поменял торм. диски с 240 мм на 260 мм). Теперь, баланс мотор-тормоза у меня теперь явно смещён в сторону тормозов. Мотор на фоне их кажется слабым.

Остаётся с пульсирующими дисками разобраться - то ли пытаться точить, то ли новые купить. Точнуть стОит около 50% цены новых(Бош).

Точнул.
Токарь сказал, что диски имели бой 6 и 10 соток. Отсюда и пульсации при торможении.
Говорит - вывел в ноль, хотя я немножко сомневаюсь, что прям в ноль вывел, потому что иногда мне таки кажется, что чуток неровностей там осталось. Но в основном - всё нормально, торможение не в пример тому, что было.
Очень хочется надеяться, что не нарастёт опять неровностей на дисках.

Касаемо общих впечатлений от тюнинга тормозов(замена R13 на R14 и колодки TRW), стоит заметить, что в обычных рядовых не критических торможениях явно меньше надо давить на педаль, что конечно-же добавляет удовольствия и комфорта. Так что если кому интересно, стоит ли менять 13 на 14(плюс колодки с высоким мю), то - стоит !
Недёшево, правда, особенно неожиданно дороги скобы 2112, цена которых сравнима(около 80%) с ценой новых дисков.

ПС. Советовал бы, кто работает с тормозами, протирать растворителями рабочую поверхность диска после работы с тормозами, так как там возможно может остаться смазка, особенно опасная с направляющих пальцев.
Лично я работал со смазкой и её следы оставались на диске, и я не сразу на это внимание обратил. А ведь смазка тоже может мешать нормально тормозить.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Так что если кому интересно, стоит ли менять 13 на 14(плюс колодки с высоким мю), то - стоит !
Недёшево, правда, особенно неожиданно дороги скобы 2112, цена которых сравнима(около 80%) с ценой новых дисков.

Жалко, колёса мне 13е достались на зиму (новые шиповки бриджстоун).
Я всё рвался поменять, а с учётом резины даже не знаю, стоит ли теперь.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Жалко, колёса мне 13е достались на зиму (новые шиповки бриджстоун).
Я всё рвался поменять, а с учётом резины даже не знаю, стоит ли теперь.

Вариант на любителя, но можно вообще иметь два комплекта тормозов, если деньги не главное.
Менять диски и скобы я уже наблатыкался на ура - это любому под силу.
Нужно только докупить к дискам недешёвые, как я уже сказал, скобы 2112. Также, к обычному инструменту, нужно иметь головку Е12(если скобы крепятся торксами) и короткий удлинитель для этой головки(крутить саму головку непосредственно по месту не получится - стойка мешает).
Ну и желательно под каждый комплект дисков иметь свой комплект тормозных колодок, чтоб не притирать каждый раз колодки к другим дискам.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Точнул.
Токарь сказал, что диски имели бой 6 и 10 соток. Отсюда и пульсации при торможении.
Говорит - вывел в ноль, хотя я немножко сомневаюсь, что прям в ноль вывел, потому что иногда мне таки кажется, что чуток неровностей там осталось. Но в основном - всё нормально, торможение не в пример тому, что было.
Очень хочется надеяться, что не нарастёт опять неровностей на дисках.

Сомнительная это процедура, точить диск. Прав был тот токарь, который сказал мне, что точением ты в идеал не выведешь. Да, грубое биение они снимают. Но что-то всё равно остаётся(и это не кривая ступица).
Щас вот поездил и можно сказать, что бой там таки есть, хоть и небольшой.
В общем, мой опыт с точкой дисков скорее отрицательный.
Попались тут по дешёвке новые диски Пиленга, заказал их.