Цитата:
Сообщение от ROBUS
|
У гранты нет подшипника в самой опоре. Он только под пружину отдельно ставиться и всё. Стойка привинчена в опору и она в опоре не вращается. Т.е. если вышел из строя подшипник, то он покупается за 250 руб и всё.
А опора гранты (авенсис) - это просто кусок резины, пока расслаиваться не начнёт, там просто больше не чему ломаться.
У гранты с ЭУР у опор смещение под больший кастер, отверстие штока назад смещено. А там непонятно к какой гранте (с ЭУР или без).
Хотя теоретически поставить наверно и с подшипником можно. Но если этот подшипник ржавчина поест? Менять всю опору в сборе?
Проблема подшипника опоры не в том, что он слабый, ему держать надо пружину, там нагрузка не более 500 кг. Даже динамически через пружину выдать больше никак не выйдет, при перегрузе сработает отбойник.
А проблема в ржавчине из-за попадания туда воды. Нафиг там какие то 12 тонн и т.п. (в описании этого "Русича")?
Добавлено через 14 минут
К слову сказать, я на гранте ходом по дороге "летаю" не менее 60, где все 20-30 ползут.
Уже как 3,5 года. Один раз гнул диск. Но к самим опорам вообще никаких нареканий, потому как чего там с резиной может случится?
Только подшипник от ржавчины пришлось менять и то на драйв2 рекомендовали мазать его своевременно и всё. Либо сальник ему нужен какой то, вот и вся проблема.
ИМХО сейчас меня устраивает эта опора. Поначалу немного расстроила ржавчина на подшипнике. Т.е. сейчас никаких сс20 или русичей нафиг не надо - наша опора прекрасно работает.
Древовидный вид