Плохо включаются передачи :( - Страница 6 - Официальный Лада Гранта Клуб

nicolight · 05.01.2013, 19:31

замучала меня коробка совсем. снял воздухан, снял пыльник вилки сцепления.
взял смазку из баллончика, удлиннил трубочку кембриком, чтоб он мог пролезть между лепестками корзины - и побрызгал. также сбрызнул направляющую втулку выжимного (отвел вилку назад до упора).

Результаты: первая с места включается всегда, раньше было через раз. Задняя включается вообще без хруста (я в шоке), ну или где-то "пол-зубика" хрустнет. До этого задняя хрустела аццки просто.

Смазку использовал Ликви Моли, белая. Она после разбрызгивания как вода, а после жидкость испаряется и остается только смазка, грязь прилипает меньше, чем к литолу и тем более силикону. Вэдэшку не захотел юзать - не считаю керосин и преобразователь ржавчины долговечной смазкой, а про трансмиссионку забыл-затупил, в багажнике поллитровка лежала. поезжу - потом еще разок смажу.

Andrey422 · 05.01.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от nicolight

замучала невтыкаемая первая при трогании. снял воздухан, снял пыльник вилки сцепления.
взял смазку из баллончика, удлиннил трубочку кембриком, чтоб он мог пролезть между лепестками корзины - и побрызгал. также сбрызнул место, по которому гуляет выжимной (отвел вилку назад до упора).

Результаты: первая с места включается всегда, раньше было через раз. Задняя включается вообще без хруста (я в шоке), ну или где-то "пол-зубика" хрустнет. До этого задняя хрустела аццки просто.

Смазку использовал Ликви Моли. Она после разбрызгивания как вода, а после жидкость испаряется и остается только смазка, грязь прилипает меньше, чем к литолу и тем более силикону. Вэдэшку не захотел юзать - не считаю керосин и преобразователь ржавчины долговечной смазкой

Смазка попала на шлицы первичного вала, там где диск сцепления сидит, я правильно понял? Большое спасибо за совет, надо будет себе так сделать! У меня задний ход иногда с 4 го выжима включается...

nicolight · 05.01.2013, 19:58

Andrey422,
да. там шлицы первичного вала, надо на них попасть. если после смазки что-то изменилось - значит не зря мучались ))

P.S. Затрудненное включение первой и задней передач иногда имеет место быть. Для этого необходимо снять КП и выполнить мероприятия согласно информационного письма 59-2009г. на ПССС.
Это для тех, кто "любит секс" с официалами. Приехать к ним, обозначить трабл и они должны снять КПП и смазать шлицы. О как!

Andrey422 · 05.01.2013, 20:08

Цитата:

Сообщение от nicolight

Это для тех, кто "любит секс" с официалами. Приехать к ним, обозначить трабл и они должны снять КПП и смазать шлицы. О как!

Будут снимать кривыми руками КПП, повредят сальники полуосей или еще что-нить, проще самому по Вашему примеру!

nicolight · 05.01.2013, 20:30

Andrey422,
ну снять можно и не вынимая приводы из КПП и не сливая масло из неё.
Пример не мой, скажите спасибо калиноводам, на их форуме вычитал данный метод. Я лишь повторил )

H.A.J. · 05.01.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от nicolight

удлиннил трубочку кембриком,

необходимая длинна кембрика? --- по описанию вроде все понял ...
вроде все хорошо включается - просто а вдруг что через год - два начнется ))) ...

nicolight · 05.01.2013, 21:47

H.A.J.,
30 см вполне достаточно.

H.A.J. · 05.01.2013, 21:50

Цитата:

Сообщение от nicolight

30 см вполне достаточно.

спасибо ...
будем знать ))) ..

андрей36 · 06.01.2013, 14:16

nicolight, мы прям единомышленики

только я использовал вэдэшку так как другова ни чего не нашлось.Также мучился с включением задней с хрустом и тугой первой,теперь про заднюю забыл а первая иногда туговато но включается ,а то раньше на светофоре все поехали а ты стоиш с рычагом борешся.Как потеплеет попробую плеснуть туда маслица или еще какой нибудь смазки.Теперь про сам метод несколько советов .Что бы смазка лучше затекла в шлецы нужно поддонкратить водительскую сторону или поставить машину на уклон, что бы лучше видеть куда брызгать я в кожух засовывал двенадцативольтовую лампочку (все видно как днем),шлажик использовал от капельнецы к нему изолентой примотал кусок проволки что бы легче направлять куда надо,на конец игла от капельницы с большим сечением и все просовываем между лепестками корзины ибрызгаем прямо на вал.

nicolight · 06.01.2013, 18:16

Цитата:

Сообщение от андрей36

.....а то раньше на светофоре все поехали а ты стоиш с рычагом борешся.....Что бы смазка лучше затекла в шлецы нужно поддонкратить водительскую сторону или поставить машину на уклон, что бы лучше видеть куда брызгать....

во-во. раздражало: стоишь в первом ряду, все поехали, а ты кочергу туда-сюда гонзаешь как чайник на втором месяце вождения...
я потом тоже подумал, левую сторону можно было задрать, чтоб уклон к мотору был, затекать туда лучше будет. хотя и так хватает, судя по отзывам попробовавших.

Добавлено через 1 минуту
Andrey422,
мазал чем было, LM была лишь потому, что когдато взял её спецально для смазки замков и петель.