Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[arti1707]

Здравствуйте, хотел бы узнать как в работе новая КПП, а то много слухов, что с ней не все в порядке, реальные владельцы машин с этой коробкой отпишите что да как

Масло, заливаемое в КПП 2181 на заводе.

[ILV]

народ,сменить масло и ждать чуда не стоит. не фига ничего кардинально все равно не поменяется.
может помочь уменьшить шум долив масла чуть выше уровня. я на включении передач это не скажется. самовнушение все,масла примерно все одинаковы

[milok]

Сообщение от Kochulo

поменяли два раза троса все тот же дребезг и вибрация. че делать дальше? так жалею что купил эту машину.ни кому не советую брать этот сарай.

http://prokpp.com/cvoi и http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...urnal/1194198/ почитай здесь.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Виталий Михайлович

это вообще проблема у всех у кого кпп 2181 какое то дребезжание на 3 передачи, и оно не стабильное раз на раз... и как его лечить пока толком ни кто не знает, калины тоже маются

вот здесь почитайте вроде дел на 10 минут а эфект положительный.http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...1852#a45096123

[GNOM]

Сообщение от milok

вот здесь почитайте вроде дел на 10 минут а эфект положительный.http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...1852#a45096123

с начала сделал так
1.jpg
и собрался уже радовать, убавил музыку, еду, втыкаю третью, тишина, выключаю опять включаю и так несколько раз, все нормально подумал я, победил!!!)) накатываю музыку и еду, через пару светофоров слышу знакомый звук, убавляю музыку и на тебе дребезг, выключаю передачу и снова включаю и тишина. После нескольких манипуляций выяснил, что если всегда плавно включать то дребезга нет, а стоит по резче воткнут, то вот он родной звук))) короче говоря мне не помогло)))ну если только от части))

потом натянул по другому))

29f5du-9601.jpg
вроде лучше, но от натяжения пружины, трос вылетал из крепления))

a62d6b8s-480.jpg

пытался и здесь убрать люфт, но большой погоды это не сыграло))

29f5du-96012.jpg

в итого разобрал все и поехал. дергая все механизмы в разные стороны, дребезг становился либо громче, либо тише, а вот когда держал металлическую часть, троса то он пропадал))

f8df5du-480.jpg

[Vadim-28rus]

Сегодня натянул пружину как и хотел от нижней части рычага (возле шара который в пластмаске троса крепится) и непосредственно к тросу. Проехал приличный круг по городу дребезга не было но в конце пути все же показалось что немного есть. Сделал вывод такой что дребезжат две детали 1 это ручка кпп в пластмассовом шарнире и 2 это металлическая часть троса и пластмассовая втулка этого же троса. Поэтому надо устранять обе причины. Заметил одну особенность при включении 3ей передачи металлическая часть троса практически выходит из пластмассовой втулки и пытается при вибрации изогнуться, при этих изгибах и слышны постукивания. Если бы втулка была немного длиннее и поплотнее то скорее бы всего такой проблемы не было. Есть соображения некоторые на сей счет но в связи с сильными морозами данную проблему отложу, а заодно понаблюдаю за работой механизма с пружиной.

[Владимир123rus]

Замучал дребезг?Попробуйте центральный фиксатор приоткрутить на 2-2,5мм,появится небольшой люфт и легкость на рычаге кпп,за счет этого люфта походу гасится возникающая через раз вибрация-дребезг,у меня 4-я скорость такая трещеточная.С 1-го мая прошлого года так катаюсь,шайбу подобрал на необходимую толщину/2,2мм в моем случае/подложил под фиксатор и закрутил на место.На гранта форуме окусываюсь по причине сего явления,общая беда так сказать.На калина-форуме помогло еще нескольким ребятам это рацпредложение,прошли и пленку/тоже стоит,хуже не будет/так же стяжки-пружины и выгибания тросов,все это только дребезг лечит,а вибра продолжает через раз переть.С шайбой же она чувствуется только при надавливании на рычаг в сторону включения дребезжащей скорости так же другим разом есть другим нет,если не давить стоит как вкопанный.Но другим не дало результат или не понравились включения,лично смотреть нужно,не знаю кому как,а меня так устраивает и легче включения и мозг не выносит трещетка.Пробегу на сегодняшний день 25000км и если помнится на момент установки был в районе 6000-7000км,считай двадцатку набегал с шайбой и нормалек,для себя другой альтернативы не вижу,не ну можно механизм новый купить,но как бы и дорого и убедится еще окончательно нужно что в нем дело."Донора" на временный эксперимент нет,ну в смысле переставить механизм с беспроблемной кпп на косячную и тогда выяснить можно в нем ли дело или копать глубже.Лично мое мнение на данный момент,что косяк в трехмерке,чудо-пластина выгнута не совсем симметрично по центру,разбирал -смотрел на сие чудо,давно еще,перед установкой шайбы все бился в поисках панацеи,много чего делал и прокладки разной толщины ставил под "башку" механизма-ловил нейтраль хода шарика по пластине,толку нет только еще и 3-ю скорость колбасило.Вообщем пробуйте шайбу,ну или проволоку подходящей толщины свернуть в кольцо как вариант,там усилие в отталкивание упора от корпуса кпп и шайба получается как ограничитель давления шарика фиксатора на трехмерную пластину.Ключ на 24 для фиксатора,если выкрутить даже полностью то ничего катастрофического не произойдет,рычаг кпп только болтается-телепается ничем не фиксируемый.При полностью закрученном фиксаторе скорости как бы вщелкиваются,а вот чем сильнее его выкручивать тем более мягкими и шаткими становятся включения.

[Димон 55]

Сообщение от GNOM

http://youtu.be/MRdH2cOcXcI

Нечто похожее было в конце лета.... Делал тогда шумоизоляцию, и нижняя панель была снята. Завёлся как то с утра и услышал тихий звук, как будто ток где-то коротит. Поначалу испугался. что где-то повредил проводку силовую и она коротит. Начал лазить под торпедой и выяснил, что звук идёт от тросов или от механизма переключения КПП. Подёргал тросы в стороны. звук пропал и больше я его не слышал..... Правда у меня звук был тихий, а не как у тебя громкий дребезг..... Помно, ещё хотел троса маделином обернуть, чтоб не дребезжали, да забыл сделать и собрал салон без этих манипуляций..... Хотя, может быть и не троса друг об друга бились, утром времени выяснять не было, а потом уже проблема исчезла....

[Владимир123rus]

На калина-форуме как то затихла тема дребезга,К-2 вообще с такой проблемой не было,отслеживаю по мере возможности эту "болезнь",думал все,излечили,а оказывается тут еще есть "счастливчики".

[Владимир123rus]

Вот фото делал,так понятней будет что за фиксатор и откуда приоткручивать,герметика еще чуток понадобится,на нем сидит.

[GNOM]

Сообщение от Vadim-28rus

Заметил одну особенность при включении 3ей передачи металлическая часть троса практически выходит из пластмассовой втулки и пытается при вибрации изогнуться, при этих изгибах и слышны постукивания. Если бы втулка была немного длиннее и поплотнее то скорее бы всего такой проблемы не было.

тоже об этом подумал, но не вкурил что можно сделать))

[Vadim-28rus]

Можно сделать широкий хомут из двух половин (3-4 см) и чтоб стягивался 4мя болтами. Хомут этот должен плотно затягиваться на пластмассовой части троса, а если заглянуть наперед то половина хомута. Вторая половина будет находится над металлическим штоком и сюда надо будет выточить из второпласта ( можно еще из чего нибудь) втулку с отверстием под шток. Если капроновый шарнир на тросе выкручивается на резьбе то можно втулку оставить цельной или распилить ее вдоль только с одной стороны чтобы немного можно было зажать, если нет то распилить ее полностью на две половины и затем вставить обе половинки в оставшуюся часть хомута и зажать этим хомутом в разумных пределах. Таким образом мы увеличиваем в размере пластмассовую втулку и возможно проблема дребезга уйдет.