"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Ky.]

Сам же пишешь: неоднократно сам клапана регулировал подбором шайб. Брал у товарища набор и вперед.
Вот от этого и хотят уйти.
И заодно минимизировать человеческий фактор, когда слесаря могут на еще новом авто (ТО-0) использовать кетайские щупы непонятной точности и пресловутый набор, куда годами складывались б/ушные шайбы.
А потом у людей тарабанит по 40к.

От чего от этого уйти? От возможности людям самостоятельно обслуживать автомобиль? ))

Что касается стоимости регулировки со стаканами - так уже сейчас сервисмены умеют просто подтачивать в стакане пятачок под клапан для компенсации износа седел.

Вот это вот напрямую противоречит предыдущему пункту (исключение человеческого фактора). Не находишь?
Если шайбу подкинул, никто же не запрещает сделать контрольный промер. И его надо делать обязательно.
То же самое относится и к подтачиванию стаканчиков. Только трудоёмкость проверки категорически разная. Цена ошибки условного слесаря гораздо выше. И шансов на то, что он полезет еще раз снимать вал, если промахнулся с одним стаканчиком, ну уже совсем никаких.