16-18 расхода это средний при 4 км утром и днем (ребёнка в школу и обратно)
При 10 км уже ближе к 12 расход.
Про прогрев коробки не скажу, грею машину ровно столько, что б мотор прогрелся. 1 км из двух, в один конец, такая убитая, что греть кпп на месте, не вижу смысла. Еду 1-2 на холостом.
Он и средний считается из 10 минут прогрева и 6-7 езды.
Не знаю, на роботе не ездил, если вас устраивает, то какой смысл менять? Смысл тот же, экономия по бензину опять же.
Правильно говорят, зависит от движения в городе. Говорил уже, у меня и на матизе по 11-13 выходило среднего на бк. В итоге средний за 2 года на нем, меньше 7. Город - трасса, примерно 60-40%
На гранте сейчас с ноября месяца 12,1 средний (по заправкам , соотношение город трасса, примерно 70-30%
Про 30% мощности от оратора ниже, улыбнуло))) , судя по тому, что моя гранта примерно ровно едет с остальными (на мкпп), в неё двс форсированный воткнули, коней на 120-130)))
В целом, понятно. Расход будет в городе на 3-3,5 литра больше относительно робота. Завод обещал разницу в городе в 1,2 литра. Это конечно существенная разница. Менять думал из-за того, что моей пошел четвертый год и 60 тыс- а это период вложений. А новую на роботе купить проблемно- их не продают практически. Или продают в комплектации бомж+ кондюк, а мне нужна комплектация средняя. И на джатке плавность выше, коробаса не слыхать. Насчет динамики- я когда тест драйв на джатке проходил- все таки она заметно медленнее ускоряется, чем гранта не механике или роботе. Но значительно плавнее- вся дерготня вазовских движков сглаживается работой гидротрансформатора.
Древовидный вид