Получается бред. ДВС работает в режиме. Сверлим дырку, ДЗ закрывается полностью, воздух сифонит через дырку. Положение ДЗ не соответствует расходу воздуха -> имеет обедненную смесь и классический случай бедной смеси и непредсказуемую работу ДВС. Честно говоря, я поражаюсьиногда стремлению некоторых граждан развандалить тонкий электронный узел, а потом орать на каждом углу, что завод выпускает косячные авто с тарахтящим глохнущим движком. Все-таки, электронный дроссель наверняка стоит весьма внушительные деньги, да и пока что отнюдь не везде есть.
Добавлено через 1 минуту
Ну а сколько? Только не по стрелка, а по БК. Стрелку может и на 2 мм вверх-вниз от нейтрального положения колбасить, а на деле разброса по БК почти не будет.
ну конечно! разный звук выхлопа, и работа двигателя, и почему стрелка не должна соответствовать оборотам? абсурд получается! И кажется в ЭПГ нет ДПДЗ. так что вышесказанное бессмысленно.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Древовидный вид