Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[flinter]

И что теперь автоваз письмами закидывать чтоли, мне было достаточно скататься к диллеру и получить от них непонятный ответ, а далее в интернет естественно искать друзей по проблеме, нашел, написали общее письмо подписали отправили.

А я написал претензию. Письменную!!!
И мне директор дилерского центра предложил варианты.
1. Вернуть деньги.
2. Поменять автомобиль на другой новый бесплатно. (На любой ВАЗ в его салоне)
3. Сделать ВСЕ ТО на мой автомобиль бесплатными (видимо на три года или стотыщ).

А ВАЗ в свою очередь осознал проблему с задней гаснущей ПТФ и решил ее успешно.

Но лучше конечно получить невнятный ответ от дилера и отвалить )))

[Oleg08]

flinter, у вас не АМТ была. Проблему скоро решат.

[flinter]

Да у меня еще меня значительная проблема была )) У меня машина ехала
А проблему решат - прекрасно.

Кого-нибудь накажут интересно за то что проблему скрывали?
Ведь по идее до нужных людей она должна была дойти раньше.

Ладно я опять нежеланный гость в этой теме. Не буду будоражить... пойду про Весту почитаю.

[Oleg08]

Сообщение от flinter

Кого-нибудь накажут интересно за то что проблему скрывали?

Накажут конечно - Вас. ) Шутка.

[78 region]

Сообщение от Oleg08

Накажут конечно - Вас. ) Шутка.

На самом деле тут не до шуток. Ведь люди обращались к дилерам до письма. Почему эта проблема не дошла до "нужных людей" от тех дилеров? Это вопрос системный. Его бы тоже не плохо решить.

[Oleg08]

Сообщение от 78 region

Почему эта проблема не дошла до "нужных людей" от тех дилеров?

Ну по крайней мере не в этой теме. Решение зависит от нас самих в первую очередь.

[78 region]

Сообщение от Oleg08

Ну по крайней мере не в этой теме. Решение зависит от нас самих в первую очередь.

Понятно, что не в этой. Позволю только одно предложение, уж извините, дальше эту тему тут развивать не буду. Все же вам с Вишмастером проще выйти на "нужных людей". Надо бы обратить внимание этих людей на то, чтобы дилеров обязывали в непонятных для них ситуациях доносить проблемы до завода. Да и на отписки службы поддержки с предложениями "грейте, это нормально" тоже надо обратить внимание этих людей.

[Oleg08]

78 region, обратим конечно, да про ОД они и сами в курсе. Поэтому и говорю, что "воспитание" ОД в основном от нас самих зависит, от нашей настойчивости и решимости идти до конца в решении проблем. Если бы каждый вертал машину как flinter, все ОД давно были бы ангелами. )

[denverd]

Если бы каждый вертал машину как flinter, все ОД давно были бы ангелами. )

Я конечно не хочу кому то настроение портить, но может любители иномарок будут поскромнее себя вести, а то прям "понабрали иномарок и мутят тему про наш "тазик"". Идите на форум своих марок, че вы тут соли добавляете и без ВАЗ тошно.

[zver]

А ничего что именно с подачи Флинтера движуха по выходу на официальных лиц завода пошла? До этого руководство форума не предложило вам через них обращение отправить. Неблагодарный однако народ пошел.