|
|
14.01.2014, 17:52
|
#1
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,062
|
Re: ГБО
Andrej1984, так тебе дорога на настройку! У меня ни на гранте ни на 10-ке не было таких симптомов, при том, что 10-ка 80-ми клапанная простая.
И едет на нормально настроенном оборудовании реально лучше, именно на мощностных режимах. Только на высоких оборотах (более 4500) 10-ка в виду своей 8-ми клапанности уступала бензу, но ее я так и не крутил. А в остальных режитмах, когда газ кончался было ощущение, будто машину сзади держит кто-то, когда на бензе. На гранте просто тупо нет разницы, если закрыть чем-нибудь кнопку, чтоб было не видно, какого цвета диод-индикатор, я ни в жисть не определю на чем еду, а машину чувствую хорошо, более полумиллиона км уже за плечами за мой водительский стаж. На месте разве что ее можно услышать щелканье газовых форсунок
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
|
|
|
14.01.2014, 18:20
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: ГБО
lis@ndrew, когда газ кончается, тупо переключается на бензин))) нет ощущения что кто то держит. А прыжок оборотов на холостых связываю с е-газом. Когда машина стоит, на холостых работает идеально. Такая хрень происходит именно после торможения двигателем, когда на скорости грубо говоря 20 км в час на нейтралку переключаешься. Только остановился, холостые опять идеальные
|
|
|
28.01.2014, 13:06
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 28.01.2014
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: ГБО
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Ну прямо уж. В черте города разница не заметна, в мощностных режимах очень даже. Меня раздражает что когда на ходу на нейтралку переключаешься, в момент отпускания сцепления обороты плавают 500-1500. Когда остановишься, всё в норму приходит. На бензине такого нет
|
У меня то же самое, глохнет часто при включении с передачи на нейтралку. Перепрошивка бенз. мозгов не помогла. Не пытался это исправить? Может, есть какие-то идеи?
|
|
|
28.01.2014, 13:31
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: ГБО
Цитата:
Сообщение от alik4546
У меня то же самое, глохнет часто при включении с передачи на нейтралку. Перепрошивка бенз. мозгов не помогла. Не пытался это исправить? Может, есть какие-то идеи?
|
Алик, исправил уже. Поговорил с людьми которые по очень много лет на газу ездят, послушал их. Сейчас просто на нейтралку начал переключаться когда при торможении двигателем обороты уже ниже 1000 опускаются. И проблем больше нет. Есть такой тип в Нижнем Новгороде, Чигарев, говорят хороший установщик, рекомендует как один из вариантов в момент выхода из режима торможения двигателем довпрыск бензина настраивать. Но я просто на нейтралку позже переключаюсь
|
|
|
11.01.2014, 11:11
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: волгогоад
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 29
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
поставил вчера Stag 18800. тянет также как на 95 по расходу пока не знаю но борт. комп. показывает 8-9, хотя на бензине 16 на 100.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от RiNcH
сколько установка и оборудование 4 поколения примерно стоит?
еще 5-е вроде есть,читал там вообще расход такой же как на бензе практически,правда окупаться дольше будет.
|
есть еще и 6 - е, только 5, 6-е не рентабельно, дороже в 2,5 раза и капризнее.
|
|
|
11.01.2014, 12:46
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: саранск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 166
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
Цитата:
Сообщение от Scheglevatyh-a
поставил вчера Stag 18800. тянет также как на 95 по расходу пока не знаю но борт. комп. показывает 8-9, хотя на бензине 16 на 100.
Добавлено через 3 минуты
есть еще и 6 - е, только 5, 6-е не рентабельно, дороже в 2,5 раза и капризнее.
|
не согласен!следующие поколения разрабаотаны для новых двигателей например TFSI итд.....туда газ в цилиндр на сколько мне извесно поступает в жидком виде!
|
|
|
12.01.2014, 10:46
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: волгогоад
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 29
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
Цитата:
Сообщение от Apri88
не согласен!следующие поколения разрабаотаны для новых двигателей например TFSI итд.....туда газ в цилиндр на сколько мне извесно поступает в жидком виде!
|
да в жидком, и расход минимальный. но установщики сказали что если хочешь из сервиса не вылазить то ставь 5-е или 6-е.
|
|
|
12.01.2014, 11:03
|
#8
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,062
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
У жены на работе у директора ауди Q5 с новомодным фольцовским мотором с прямым впрыском, проехала 32 тысячи и мотор накрылся медным тазом, тупо заправились в командировке на новой заправке и вроде водила проверял, чтоб лукойл был не франшизный, один хрен не спасло. Так что не удивительно что более свежее ГБО капризно. Для наших реалий 4-е, которое работает как автомат калашникова, не заменимо
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
|
|
|
15.01.2014, 10:29
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Нижний новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 74
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
тоже была проблемма с хх особенно при включенных потребителях,даже глохла .поменял прошивку евро 2 проблемма ушла.сейчас при выключении передачи на ходу обороты падают на 1000 ,после остановки падают на 800.
|
|
|
17.01.2014, 10:30
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Газовое оборудование на Гранту
babai, горит он по другому немножко, вот и расход больше, в интернете много статей по этому поводу. Главный плюс - это экономия
|
|
|
|
|