Серёга, ты статью читал? При чём здесь затраты на разработку и запуск?
Паш читал конечно. Да только все выкладки в ней не подтверждённые документально , а лишь "источники близкие..." далеки от истины , так же как мы с тобой от шансов полететь на Марс.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex_64
Спад должен компенсироваться доходностью выпуска прибыльных моделей, а Бу сначала сократил бюджетные комплектации выпускаемых моделей, задрав цену выше разумного предела, а затем потребовал снятия Приоры с конвейера и только требование Москвы привело к решению оставить ее на потоке и увести в более дешевый сегмент, хотя для понимания необходимости этого процесса не нужно иметь семь пядей во лбу. Если бы не сняли классику с конвейера то и она бы находила своего покупателя и давала прибыль заводу. Но у классики как и у бюджетных комплектаций Приоры практически 100%-ная локализация, а Бу на GM отвечал за закупки, ну и конечно интересы Альянса не совпадают с интересамибольшой России и маленького ТЛТ. Вот и итог.
Безусловно. Но вот только увы нет реальных данных по маржиналке и не будет. А малый объём выпуска той же классики генерил бы убытки не хуже ВЕСТЫ. Ибо себестоимость то при малом объёме росла. А много бы их н продали. Народ не хочет снова на этом ездить. Вот подождите старта продаж лоукост Приоры и увидите что не рванет за ней народ в очереди. Продажи будут на уровне той же Весты, если не ниже
При чём здесь затраты на разработку и запуск?
Древовидный вид