Суть Калинкиной болезни заключается в плохой работе обратного клапана и неподтянутых хомутах СОД. Как результат система воздушится через неподтянутые хомуты за ночь при отрицательных показателях давления в СОД. Ей больше неоткуда взять недостающий объём жидкости, если клапан в крышке подклинивает, и она набирает воздух через плохо уплотненные соединения.
В процессе начала прогрева завоздушенной системы, уже к 50-60 градусах давление резко подскакивает. Если выпускной клапан работает нормально, то под машиной лужа с ОЖ, если плохо работает клапан, то печка-слабое звено и мозг, установленный под печкой соответственно. mihan01 удалил клапана с крышки и теперь завоздушивания не происходит, но вероятно он мало толкается летом по пробкам, что бы понять, что клапан очень даже необходим.
Выход один: клапан в пробке должны работать нормально и хомуты иногда нужно протягивать, особенно в переходной период тепло-холод
Древовидный вид