Заглушки проемов рулевых тяг

[strelok-70]

Вот моё мнение, как водителя профессионала. Пыльники на проёмы рулевых тяг я бы не рекомендовал ставить, так как нарушается вентиляция подкапотного пространства и повышается температура д-ля. Опять же повторюсь, это моё мнение, основанное на многолетней практике, и я его никому не навязываю.

[Andrey96]

Сообщение от strelok-70

Вот моё мнение, как водителя профессионала. Пыльники на проёмы рулевых тяг я бы не рекомендовал ставить, так как нарушается вентиляция подкапотного пространства и повышается температура д-ля. Опять же повторюсь, это моё мнение, основанное на многолетней практике, и я его никому не навязываю.

Тут половина людей пытается поднять температуру двигателя, загляните под капот там для вентиляции столько мест, что эти дырочки погоды не сделают , защита двигателя не родная перекрывает пространства на много больше. Зато как приятно когда откроешь капот, а там чисто.

[Epidemic]

Сообщение от Andrey96

защита двигателя не родная перекрывает пространства на много больше. Зато как приятно когда откроешь капот, а там чисто.

Что-что? Защита двигателя лучше закрывает? Ну да, конечно А ничего, что при не штатной защите боковые "уши" пыльников тоже снимаются и начинается: "лети грязь в моторку". Именно поэтому не стал ставить защиту. Клиренса хватает в 99.9% случаях по городу ездить и на легком бездорожье. По пенькам надо на других машинах скакать.

[Andrey96]

Сообщение от Epidemic

Что-что? Защита двигателя лучше закрывает? Ну да, конечно А ничего, что при не штатной защите боковые "уши" пыльников тоже снимаются и начинается: "лети грязь в моторку". Именно поэтому не стал ставить защиту. Клиренса хватает в 99.9% случаях по городу ездить и на легком бездорожье. По пенькам надо на других машинах скакать.

Я имел ввиду больше закрывает в плане вентиляции , чем заглушка рулевых тяг, а не как пыльник, а на АКПП вообще нет защиты (пыльника).

[rw3wt]

Сообщение от strelok-70

Вот моё мнение, как водителя профессионала. Пыльники на проёмы рулевых тяг я бы не рекомендовал ставить, так как нарушается вентиляция подкапотного пространства и повышается температура д-ля. Опять же повторюсь, это моё мнение, основанное на многолетней практике, и я его никому не навязываю.

Пресс центр АВТО ВАЗА Стас Березий
26 ноя 2013 в 16:46
Здравствуйте. Комментарий от испытателей по теме закрывания отверстий рулевых тяг.

"Можно. Система охл-я сама справится (исп-я проводятся при +38-40С), но они не держатся, так как имеется очень маленький зазор при ходе отбоя".

[Andrey96]

Сообщение от rw3wt

Пресс центр АВТО ВАЗА Стас Березий
26 ноя 2013 в 16:46
Здравствуйте. Комментарий от испытателей по теме закрывания отверстий рулевых тяг.

"Можно. Система охл-я сама справится (исп-я проводятся при +38-40С), но они не держатся, так как имеется очень маленький зазор при ходе отбоя".

Да конечно справится , на многих машинах с нижним расположением рейки там совсем все глухо, и ни чего как то ездят.

[strelok-70]

Один раз в год не накладно помыть д-ль, и в дальнейшем обойтись без замены шлангов и патрубков, и других резиновых изделий, теряющих свою пригодность в следствии высокой температуры под капотом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrey96

Я имел ввиду больше закрывает в плане вентиляции , чем заглушка рулевых тяг, а не как пыльник, а на АКПП вообще нет защиты (пыльника).

А кто тебе мешает его поставить?

[Andrey96]

Сообщение от strelok-70

А кто тебе мешает его поставить?

А меня его отсутствие не напрягает.Нет и не надо.

Сообщение от strelok-70

Один раз в год не накладно помыть д-ль, и в дальнейшем обойтись без замены шлангов и патрубков, и других резиновых изделий, теряющих свою пригодность в следствии высокой температуры под капотом.

А кто вам сказал, что под капотом высокая температура, на сигналке датчик температуры у меня стоял под капотом, при движении температура выше 40гр не поднимается.

[strelok-70]

Сообщение от Andrey96

А меня его отсутствие не напрягает.Нет и не надо.

А кто вам сказал, что под капотом высокая температура, на сигналке датчик температуры у меня стоял под капотом, при движении температура выше 40гр не поднимается.

Если вы живёте в сельской местности, и не знаете что такое пробки, то можете летом хоть одеяло накинуть на д-ль, ничего страшного в этом не будет

[Andrey96]

Сообщение от strelok-70

Если вы живёте в сельской местности, и не знаете что такое пробки, то можете летом хоть одеяло накинуть на д-ль, ничего страшного в этом не будет

Почти сельская местность всего 200тыс. человек , в пробке двигателю вообще сиренивенько стоят или нет заглушки рулевых тяг.