АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе

[Watson]

Что там отжимать если у народа денег нет? Лекарства, лечение, потеря рабочих часов, перевод на удаленку, сокращения, дефицит бюджета (сейчас начнут сокращать бюджетников и резать им зарплаты и премии) - с каких шишей новые машины покупать?))) Кому-нибудь из ваших знакомых з/п подняли в этом году? Хорошо если не сократили. У меня большие сомнения, может конечно автовазу специально еще денег напечатают, да только надо быть конченым дураком на полумертвый рынок новую машину готовить. Смысл отжимать в этом году рынок, если он по размерам 1/3 от нормального? Чтобы больше процентов по кредитам отдать и растянуть самоокупаемость? Если только так.

[alex-1968]

Так я и говорю про ЧАСТЬ рынка.
Понятно, что в целом рынок упадет из-за падения доходов, но по итогам будет что доля ВАЗа вырастет. Именно доля, хотя может в абсолютных цифрах это и будет меньше чем было.
Ну дык в таком варианте другие упадут еще сильнее и может вообще вынуждены будут уйти с российского рынка.
Ясно что жопа будет, но может такой вариант и минимизирует потери, которые будут хоть как и у всех.
Короче тут не так все однозначно.

[zAn]

Сообщение от alex-1968

Так я и говорю про ЧАСТЬ рынка.
Понятно, что в целом рынок упадет из-за падения доходов, но по итогам будет что доля ВАЗа вырастет. Именно доля, хотя может в абсолютных цифрах это и будет меньше чем было.

Так если все оставить как есть сейчас доля рынка автоваза повысится больше (потому что дешевле), если новая платформа существенно дороже (ближе к солярису/поло), то будет существенное фиаско. Разумно заморозить пока, если комплектующие не закуплены.

[alex-1968]

Разумно заморозить пока

ну это в том случае, если конкуренты дорожать не будут. А они будут. Поэтому - почему бы не накинуть тоже?
Все-таки ценовой фактор он у нас определяющий в этом сегменте.
Вот сейчас какая ситуация примерно
Самое дешевое - это гранта.
Чуть дороже - это логан. И туда же примерно подогнали весту. И логан ей сливает вчистую.
Еще дороже - солярис/рио и полуседан.
Ну а дальше уже кроссоверы.
Ну вот так все и останется. Если при этом можно будет на другую тележку перейти - то почему бы и нет. Потом на это тратиться не придется.
Хотя, если перевести гранту на другую тележку, я логан вообще убрал бы, ну потому что - а чем он тогда будет от гранты отличаться, чтоб за него платили дороже? А втиснуть его по цене между грантой и вестой уже не получится - там не настолько большая разница.

[zAn]

Сообщение от alex-1968

ну это в том случае, если конкуренты дорожать не будут. А они будут. Поэтому - почему бы не накинуть тоже?
Все-таки ценовой фактор он у нас определяющий в этом сегменте.
Вот сейчас какая ситуация примерно

Жизнь покажет, мне интересна статистика в это полугодие. Больш-во, как мне кажется, у кого были ресурсы или некая паника - обновились. Сейчас по идеи должны пойти провалы, даже без повышения цен.
Значительная часть продаж в Б-классе-коммерческие-под такси или корпоративный транспорт. У нас такси от частников на своих машинах уже на 30-50% дешевле, чем от агрегаторов, которые катают на свежем Б-классе.Возможно и тут будет серьезное падение.
Отремонтировать даже "труп" Б-класса уже значительно дешевле, чем купить новый, поэтому будет расти вторичка.
В общем-то я не вижу ни одной предпосылки к тому, чтобы производители на ровном месте увеличивали цены-у них и так очень кислые времена впереди, на мой взгляд.

[Nachar]

Сообщение от zAn

В общем-то я не вижу ни одной предпосылки к тому, чтобы производители на ровном месте увеличивали цены-у них и так очень кислые времена впереди, на мой взгляд.

Наших это не остановит)))) Вон АвтоВАЗ снова цены поднимает с 15 января))))))

[ДимаБ]

Времена вроде не простые, а во всех автосалонах, продажи идут. Спрос есть и цены растут. А производителю денег больше хочется, как и всем. Вытягивают деньги из народа и загоняют в кредиты.

[Гранта ФЛ]

В общем и мне никто не перечит и я ни кому надо учитывать ещё средний беднеющий класс который с мерса будет пересаживаться на нашемарки типа рено, киа, поло, даже весту, но только не гранту , поэтому есть полный смысл подвести и гранту под наше марки и пара сотёшек к цене как плодарок с неба. Производители цены не поднимают , цены поднимает верхушка кремля, опуская каждые три года рубль на четверть, пятую часть. Насчёт денег у народа я бы помолчал , тёртый битый народ сегодня хранит деньги при себе в разных валютах , но соглашусь , что прогрессирует и бедная часть населения которой не до новых авто , старую бы содержать, а то и вообще не потянуть.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от zAn

Понравилось) скидки давно убрали, через месяц повышение. Флаг им в руки).

Ваз ( Тольятти) сегодня лады-гранты вряд ли выпускает , на складах их горы , растянут до лета с повышенными ценами , часть народа к весте ломанётся, хрею, а с 1.07.уже и не такой заметный скачок будет на новую гранту.Датсун уже с 10 декабря прошлого не выпускают , значит грантовский конвейер модернизируют вверную , а вот логан скорее всего , как встанет ГРАНТА -ЛОГАН на поток , похерят , а на его месте замутят новую реношку, шли слухи , о Клио и даже о Зойке... Ну нельзя так неуважать русский народ, продолжать его кормить турецко-румынским старьём...такое моё мнение.

[alex-1968]

А кстати, что там с динамикой продаж логана?
Я вообще не пойму кто его сейчас берет?
Ну потому что нищеброды берут гранту, а у кого чуть лучше с финансами - я думаю что весту.
А кто тогда? Те у кого денег чуть больше чем на гранту, но они думают что ВАЗ это ведро с болтами, а ИННОМАРКИНЕЛОМАЮЦЦА?

[zAn]

Сообщение от alex-1968

А кстати, что там с динамикой продаж логана?
Я вообще не пойму кто его сейчас берет?

У нас таксисты в основном на новом кузове.