Бенз то в баке колеблется, никто не спорит. Но практика показывает что если лампа резерва загорелась первый раз, то после потухания она вскоре загорается и во второй. И вообще, депфирующий механизм в датчике уровня топлива явно эффективен, прям как на лучших иномарках, не то что на Жигулях, когда качни машину рукой и стрелка уровня топлива начинает качаться и тоже самое лампа резерва, которая из-за отсутствия демпфирующего механизма от того что бензин в баке плещется на ямах, могла моргать с большой частотой. Поэтому я примерно и полагался на момент загорания лампы.
Но мораль ясна - замеров надо делать больше, полагаю не меньше 4-5.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 04.09.2012 в 12:00.
Древовидный вид