Насчет демпфера не знаю, но ТО 4-е недавно проходил: и клапана регулировали и коробку снимали и масло немецкое синтетическое в движок залили, весь день трудились как пчелы, раз пять звонили спрашивали разрешения на доп. услуги, не думаю чтобы чего глобального не заметили. Машина в порядке, да и супротека пол банки залил для профилактики недостатка компрессии, заправил 95 бензина без химии на 1000р., для проверки и заглох на первом же светофоре после заправки при холостых оборотах - бред какой-то. Объехал квартал побулькивая на холостых и долил бак до полного 98 движок ожил щёки порозовели. Больше с 95 не экспериментирую, ибо добавлять сам химию для поднятия октанового числа не рискну - квалификация не позволяет, а глохнуть на светофорах или в сугробах в самый ответственный момент это не моё.
По вот этой информации
http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/manual.html
провел небольшой сравнительный анализ получается марка рекомендованного бензина одна 95, но в руководстве по эксплуатации от 14.01.12 «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866 или «Премиум-95» ГОСТ Р 51105;в руководстве по эксплуатации от 05.08.14, 12.12.14 и 11.02.15 Допускается к использованию только неэтилированный бензин «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866, а в руководстве по эксплуатации от 29.12.15 и все последующие Допускается к использованию только неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95.
Сам пока ГОСТы не читал думаю завтра этим заняться если найду, но думаю такой переход рекомендованного бензина производителем Грант от ГОСТа обеспечивающего априори хоть какой-то уровень качества заливаемого бензина к банальному "неэтилированный с октановым числом не менее 95" может привести к попыткам заправить машину ослиной мочой с доводкой октанового числа химией на пример свинца и марганца.
Однако на странице 90 в руководстве по эксплуатации от 14.01.12 в примечании напечатано "Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа,
марганца и других металлов."
Вот и получается, по логике производителя, что современные Гранты менее требовательны к качеству топлива нежели первые поделки пятилетней давности и при соблюдении октанового числа не менее 95 в топливе достигнутого не важно какой ценой способны ровно пыхтеть в пробках и на светофорах. Возможно поэтому моя автостарушка со старой прошивкой плохо переваривает не ГОСТовский 95 бензин, а не пойми какой Евро то-ли 5 то-ли 6.
Ваши мысли Господа, может я где с логикой ошибся поправте если не затруднит...
Древовидный вид