Плюсы минусы продублированы ... У меня при включении аварийки по вольтметру на панелю вместе с зажиганием поворотов идёт просадка напруги ... Критично на прогретую хорошо когда 13.4 в на щитке... Если постоять на аварийки продолжительное время то и обороты начинает скакать в такт )))
Если генератор в норме, то пробуйте кинуть дополнительный массовый провод от движка на кузов.
И крепление масс приборки проверить.