Пропуски воспламенения

[Watson]

Хватает жалоб на гранту в том числе, ты просто подожди когда большинство накатает пробеги за 200 тыс, поэтому их меньше чем скажем на старые 2110-2108, литье самой бошки там то же самое, отличается в частностях, другая картина будет разве что на совсем новом моторе где бошку основательно переделывали, да и то, время покажет.
Эндоскоп наверняка есть где-нибудь на сервисе, если ничего не поможет - заедь и пусть посмотрят как выглядят цилиндры. Вообще он рублей 500-700 стоит, хоть и плохенькая камера но посмотреть что один цилиндр явно вымыт относительно остальных - вполне хватит, только смотри по отзывам какая камера не является совсем фуфлом, там есть относительно приличные.
Без разницы до сколько ты догревался, температура антифриза завязана с температурой двигателя довольно условно, у тебя подпора нет давлением, следовательно хуже будет циркуляция, а часть антифриза уходит в расширительный бачок температурным расширением и участвует в охлаждении довольно условно. Ну и плюс он у тебя вполне может по жаре где-то небольшую кавитацию устраивать (жарко + ухудшенное перемешивание) а ты этого не увидишь по датчикам. Но это так все, прикидки, теории, у некоторых микротрещины в бошке и до 100-ки вылазили, правда я например который случай такой знаю - там человек как раз тупо машину перегрел перед этим, термостат по-моему сдох, и уже после этого начало рвать радиаторы печки. У тебя кстати тоже давит радиатор - может совпадение, может нет, стадия у тебя в любом случае ранняя если это вдруг оно, так, изредка в каких-то условиях начинает усиленно давить в цилиндр, контроллер видит что идут пропуски и отрубает цилиндр.