Основное ожирательство идет в пробках. И причина такова: на ручке в пробке ты стоишь либо на нейтралке, либо держишь сцепу (не гуд конечно) соответсвенно расход по отзывам 0,8-0,9 л/ час на ХХ. У АКПП при нейтралке или в P расход такой же. Но вот в пробке то ты стоишь нажав тормоз в режиме Д и расход на ХХ при этом идет от 1,2 до 1,5 л/час. Вот отсюда лишку и набегает . Ну и плюс потери все же повыше в гидротрансформаторе .
Это понятно, непонятно как человек добился расхода 10 литров, а мы тут бъемся за уменьшение в миллиграммах от 13 литров. Может он гуру экономного расхода? Вот и за свечки Epidemic отписал, что нет лучше заводских. Ну или почти нет.
Древовидный вид