Была у меня четырнадцатая с 11183 движком. Так что мне нравилось, это момент и тяга с низов. Правда двигатель дизилил, по первости напрягала, потом забил на это, но трогаться можно было с 1000-1200 оборотов. Не нужно было двигатель раскручивать как на других переднеприводных. Так что для города и в связки с акпп до 3000 оборотов, будет предпочтительно чем приоро движок. Тем более если переключение с 3 на 4 передачу щас происходит при 52 - 58 км в час. То момент на этой скорости у 8 клопового выше. В горку движок в не натяг будет идти. И не надо переключаться на овер драйв. Авто для тех кому просто нужно давить на газ и тормоз. Без всяких заморочек по поводу блокировок, овер драйвов и т.д. В плюсе, двигатель не втыковый. Нужно дождаться обладателей сего автопрома и их отзывов по связке двигатель и коробки. Интересно, чтоб открутить маслянный поддон двигателя, тоже нужно будет коробас отодвигать?
Последний раз редактировалось евгени; 28.09.2014 в 08:18.
Древовидный вид