8кл или 16 кл. - 2

[Вофа]

У меня стоит 227 двигатель 16V -доволен- тихий не тарахтит ,не сопливит, достаточная приемистость и экономичный по нашим меркам за 22000 км средний расход 6,3 литра , я селянин , в городе редкий гость.

[Алексей 7707]

У меня стоит 227 двигатель 16V

127

доволен

места только под капотом нету свободного

[Вофа]

Сообщение от Алексей 7707

127

места только под капотом нету свободного

на днях менял масло , доступ к фильтрам отличный , ко всем ёмкостям для заполнения тож, зачем больше , можно и нахлобучку купить композитную ещё тише и симпатичнее отсек будет смотреться , только зачем 106 лошадок, можно и 99 , чтоб уполовинить налог.

[www-shurik]

Сообщение от Вофа

на днях менял масло , доступ к фильтрам отличный , ко всем ёмкостям для заполнения тож, зачем больше , можно и нахлобучку купить композитную ещё тише и симпатичнее отсек будет смотреться , только зачем 106 лошадок, можно и 99 , чтоб уполовинить налог.

В обслуживании не должно быть проблем.

Разница в ремонте проявляется, как не крути, надёжность ВАЗовских моторов схожая, на одних комплектующих собраны.

Иногда приходится что то регулировать/менять. На новой я под капот только из любопытства лазил, но после 60 000 км пришлось сцепление менять (это из крупного). Вот тогда и замечается разница, когда надо ту же КПП скинуть.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от T3D

да, у нас разница по налогу около 1000 в год, но за эту 1000 получаем двигатель

Более тяговитый,
Более приемистый,
Более экономичный
Крутится легко за 5,5 тыс оборотов.

4 эти плюса мизерные, бывает иногда хочется первым со светофора уехать, ну быстрее 16v уедет

А так уложиться в 11,5 сек до 100 можно и на 8v или разогнать авто быстрее 160 км/ч, но как часто это реально нужно в жизни?
Но не сомненно, душу греет - натура мужская такая, надо обогнать... либо не дать обогнать себя...

Комплектация авто с 16v лучше, тут только вариант если с датсун смотреть, но там переплата за шильдик.

[T3D]

С чего он надёжнее то будет?

Ремень шире

в 8v положено иногда заглядывать, а в 16v пока не поломается.

Я раз в 10к заглядываю к мотористу посмотреть движок и проверить ГРМ, не хочу, чтобы неожиданно сломался...

Его ставят на ресивер 127 движка. На 126 тоже был ДМРВ

я же говорю, в теме нет выбора движков, для меня 16 кл - это 127 движок. (126 это автомат и разговор вообще из другой темы).

Но не сомненно, душу греет - натура мужская такая, надо обогнать... либо не дать обогнать себя...

Меня тоже бесят эти иномарки, когда едешь с крейсерской скоростью или стартуешь со светофора как обычно, а их за живое трогает, что гранта их обходит...

4 эти плюса мизерные, бывает иногда хочется первым со светофора уехать, ну быстрее 16v уедет

Это этими плюсами кто-то с 8 кл. хвастался, я сказал, что 16 кл. по этим параметрам ещё лучше...

[Алексей 7707]

Меня тоже бесят эти иномарки, когда едешь с крейсерской скоростью или стартуешь со светофора как обычно, а их за живое трогает, что гранта их обходит...

хочешь ускорить иномарку - обгони её на калине/гранте ...)))

[www-shurik]

Сообщение от T3D

Ремень шире

Тогда у меня самый надёжный 8клоп))
24мм на один РВ, против 22мм на два вала и два ролика.

[T3D]

Тогда у меня самый надёжный 8клоп))
24мм на один РВ, против 22мм на два вала и два ролика.

Вот видишь, тебе тоже ширина стокового 8 клопа не понравилась)))
А так да, будет понадежнее, только не забывать ролики и помпу иногда проверять на шумы...