"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Да и пес с ним!
Давайте конкретно!
Вот, скажем, ролик со сравнением 8 и 16 кл... Все правильно. И про 186-182 я ЛИЧНО, ни одного проблемного места в ролике не нашел!!!! Вы, лично, какие претензии к человеку имеете ???? Уж на что я зануда, и то - у меня нет претензий!

Вы прочитать не удосужились, а претензию я озвучил - объективный отзыв только тогда объективный, когда человек НЕЗАВИСИМ от того, что он рассматривает - ему не платят зарплату, ему не заплатили за то, чтобы он облизал новинку, и т.д. Ну и желательно чтобы человек сам что-то понимал в автомобилях, да и то не всегда - иногда даже профан может выдать вполне адекватный отзыв со стороны именно потребителя, а не специалиста. А тут - просто оправдание нового мотора - какой он будет еще неизвестно-то на самом деле, а альтернативы ему в 8v у покупателя уже нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex-1968

Ну лично для меня с моими пробегами - одни плюсы.
Через пол-годика ПО допилят (ну не могут блин с первого раза) и можно брать.
Единственно вдруг 16-рик так же модернизируют...
Кстати это блохер сказал что он "приблизился по харатеристикам к 16-рю". Так надо было еще сказать при каких оборотах ))

Ну скорее всего в зоне 800-4200, выше-то он его не крутил)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tex

...

Вот и отзывы реальных владельцев подоспели)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Пока непонятно, чем закончилась недавняя история про безвтыковые поршни. Есть ответ завода месячной давности, что в шестнарях поршни опять втыковые )

Ну тут скорее всего речь о том, что если звезды сойдутся, в зависимости оборотов и вида нештатной ситуации - может и безвтыковый воткнуться, были такие случаи с вроде бы безвтыковыми 124 моторами на 10-ках, видимо подстраховываются.

[Борис Р]

Ну тут скорее всего речь о том, что если звезды сойдутся, в зависимости оборотов и вида нештатной ситуации - может и безвтыковый воткнуться, были такие случаи с вроде бы безвтыковыми 124 моторами на 10-ках, видимо подстраховываются.

Безвтыковый может стать втыковым если на поршнях нагар.

[Ky.]

Вибрации 11182 ИМХО можно вылечить аналогичной опорой.
Для 8-кл аналогичная есть, чутка побольше размерами.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Вибрации 11182 ИМХО можно вылечить аналогичной опорой.
Для 8-кл аналогичная есть, чутка побольше размерами.

У меня товарищ такую ставил, вибраций наоборот, больше становилось))) Жесткая связь на кузов получалась, в итоге снял доп-опору эту, только распорку оставил.
Это на ваз-2110 дело было.

[Ky.]

Поставил на 127.
Просто тащщщусь
Хотя да, с 11183 товарищ снял. Не увидел плюсов.

[Watson]

А на 127 что изменилось? Просто как бы и так никаких шумов и вибраций с движка нет, я не всегда слышу что у меня вентилятор охлаждения на 1 скорости включился.

[Nachar]

Сообщение от Watson

У меня товарищ такую ставил, вибраций наоборот, больше становилось))) Жесткая связь на кузов получалась, в итоге снял доп-опору эту, только распорку оставил.
Это на ваз-2110 дело было.

С родной допопорой да, вибрации больше становится после 3000об, а если вместо нее приорогитару воткнуть, то их нет.

[Ky.]

Сообщение от Watson

А на 127 что изменилось? Просто как бы и так никаких шумов и вибраций с движка нет, я не всегда слышу что у меня вентилятор охлаждения на 1 скорости включился.

двигатель не болтается при резких ускорениях и под сброс газа.
Обалденное ощущение от полной стабильности на ходу.
У 127 не вибрации на ХХ досаждают, а именно эта болтанка.

Добавлено через 1 минуту
Такую же поставили сыну в ЛКС со 126. Тот же отличный эффект.
Я уже после этого опыта.

[Watson]

Да вроде не замечал никакой болтанки двигателя, как ее вообще ощутить-то? Комплектация авто какая, люкс? Может из-за подвески не замечаю?

[Neibot]

Ресурс ремня урезали на 30 тыс., а не вдвое. Раньше ремень был на весь срок службы - 120 тыс. км. И сервисная книжка была до 120 тыс., а сейчас почему-то до 180.

Раньше этот регламент вообще менялся несколько раз.
Приоры начинали с регламентом 180, помню.
Потом пошли втыки - регламент сделали почаще и несколько раз корректировали.
Тут например сервисная книжка 2012 - регламент 75 тыкм: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5092

Как запустили безвтык - прописали опять 180 )

Сейчас почесали репу - и решили что неплохо бы снова уложить замену ремня ГРМ в гарантийный пробег.
Ненуачо - определенный процент авто приедет менять к дилеру - дилер заработает денежек побольше.
А может, связано с тем, что опасаются за 1.8, где втык все еще присутствует.
Или, что хуже, втыковым сделали 182 движок - врядли конечно, но на эту тему комментариев пока не было.