"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Ky.]

Комплектация авто какая, люкс?

Кросс люкс.
Вот тут Luchsergey тоже иронизирует. А мне нравится результат.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Кросс люкс.
Вот тут Luchsergey тоже иронизирует. А мне нравится результат.

Я не иронизирую, я реально не понимаю о какой болтанке речь идет. Кросс выше, может быть в этом проблема.

[Ky.]

Сообщение от Watson

Я не иронизирую, я реально не понимаю о какой болтанке речь идет. Кросс выше, может быть в этом проблема.

Ну, у тебя какого года машина, 19? Ещё новое всё. На новой я тоже не ощущал.
У меня 17, даже не Гранта, а К2. Стойки немного подустали за 4 года. Не умерли, но уже заметно слабее новых. Да плюс действительно, кросс с другими углами валов, сильнее выворачивает при подъёме морды на энергичном старте, который уже начал проявляться. То же самое при энергичном выходе на обгон - отклонение силового агрегата на штатных опорах вызывает в итоге увод от заданного направления. Доп. опора избавляет от этого явления.
Подергушки сейчас есть ощутимые в пробке при переходе с малого газа на ХХ и обратно, если не дал двигателю переходной процесс до конца отработать. С доп. опорой они малозаметны, просто двигатель при этом не болтает на опорах.
Про дроссель, подсосы и свечи сейчас не будем. Отдельная тема.

[Ky.]

Дублирую запись с ЛКФ.

Убираю половину хвалебных дифирамбов доп. опоре.
С курсовой устойчивостью и стабильностью силового агрегата все здорово, но теперь в салоне очень отчетливо слышно и косячный ролик привода навесных агрегатов, и выпукск при вжимании тапки.
В общем, для чего-то отлично, но акустический комфорт пропал.
Не бывает бесплатного сыра вне мышеловки.

Но почему же в ЛКС он так хорошо зашел? Возможно, по причине установки одновременно с грантовскими опорами. Общий уровень шумов-вибраций, по сравнению с калиновскими опорами, чуть снизился, и пришли бонусы от фиксации двигателя. Да ещё кулиса при этом уменьшила своё влияние на шумовую картину.

На К2-Гранте же кулисы нет, через тросики шумов идет меньше. Доп. опора даёт стабильность на курсе, но теперь через нее больше шумов идет в салон.

Как-то так выходит.

Пардоньте, господа, за поспешные впечатления.