Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

На "северо-западе" верха первого цилиндра не нравится уплотнение(прокладкой). Темноватое место. И ОЖ чуточку уходило. Может как раз вот там ...

Добавлено через 3 минуты
Так-то, понятно - видны намытости по краям поршней - отсюда и расход.
Есть планы померять цилиндры, хотя хон вроде не повреждён.

Держи в курсе о дальнейших действиях. 4-й цилиндр конечно судя по фото маслице брал.

[tanais]

Решил САМ сделать.

Молодец.!!! фиксируй всё и рассказывай в подробностях.! поучительно...
......
Сто раз уже говорил тут., такая вот сборка на заводе., как собирают, из чего собирают., делают это на отлюбись., а вместо улучшения качества выпускают бумажки, с нормами жора масла..!!!!

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

4-й цилиндр конечно судя по фото маслице брал.

Брали все, но 2-3-4 - особенно.

[Ярослав02]

Сёня скинул поддон, снял шатуны с поршнями. На снимках - поршни 2-го и 3-го цилиндра.

Кольца первого, самого здорового цилиндра, имеют замок - 0.36-0.38 мм компрессионные и 0.6-0.65 маслосъёмное. Остальные уже не успевал.
Позвал мастера, приедет промеряет мне всё. Потом выводы и дальнейшие планы.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Брали все, но 2-3-4 - особенно.

Удачи. Без спешки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Сёня скинул поддон, снял шатуны с поршнями.
Кольца первого, самого здорового цилиндра, имеют замок - 0.36-0.38 мм компрессионные и 0.6-0.65 маслосъёмное. Остальные уже не успевал.
Позвал мастера, приедет промеряет мне всё. Потом выводы и дальнейшие планы.

Мля.....новые поршня, так и жалко смотреть на это всё, да косяки исправлять.........

[Ярослав02]

А вот так задрал, чтоб подлезть к поддону.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Добавлено через 2 минуты
Мля.....новые поршня, так и жалко смотреть на это всё, да косяки исправлять.........

Точно !

Кольца маслосъёмные - все отверстия ЧИСТЫЕ. Нутро поршней - чистое, прям как новое. Антифрикционный слой на юбках ещё не вытерт и никаких следов задиров нет(только несколько мелких царапин кое-где). А вот подиж-ты, пора уже лезть.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

А вот так задрал, чтоб подлезть к поддону.

Ох ё-ё маё-ё, без ямы?? Ну крепись тогда, поработать придётся в не комфорта.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Точно !

Кольца маслосъёмные - все отверстия ЧИСТЫЕ. Нутро поршней - чистое, прям как новое. Антифрикционный слой на юбках ещё не вытерт и никаких следов задиров нет(только несколько мелких царапин кое-где). А вот подиж-ты, пора уже лезть.

Кольца и должны быть чистыми, дерьмо же не заливал. Ладно, что щас, будем надеяться на лучшее. У нас кто перебирали, довольные катаются, так что........
Увеличил фотку. У тебя что, с чурбаками проблема? Кирпичики могут и подь.......

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ох ё-ё маё-ё, без ямы?? Ну крепись тогда, поработать придётся в не комфорта.

Ты знаешь, практика показала, что лёжа даже лучше. Ибо если устал, то просто опустил руки и отдыхай. На яме всё время стоишь полусогнутым(я замахался трос ручника подтягивать у соседей на яме), отдохнуть почти нельзя. Единственный явный минус - по поверхности земли дует ветер и поднимает песок, который летит в поддон и коленвал, пока ты возишься с шатунами. Поэтому при сборке надо быть внимательным.
Сейчас, после съёма шатунов/поршней, прикрутил неск болтиками поддон назад, ибо авто ночует на улице.

Кстати, напомню - всё это возможно только на 8-клопе. 16-клоп более требователен и такой номер бы у меня не прошёл.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Кольца и должны быть чистыми, дерьмо же не заливал.

В основном на газу же. Но при обкатке заливал пару баков гамна, от которого жёлтые свечи были. Думал отложится какашка.

Сообщение от Tolik043

Увеличил фотку. У тебя что, с чурбаками проблема? Кирпичики могут и подь.......

В оригинальном разрешении не пропускает сайт. Я кропил снимки.
А с чурбачками - да, насовал что было под рукой.
Поднимал дократом с подставки, ну и для страховки приопустил колесом на деревяшки, что не упала недайбох на меня.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Ты знаешь, практика показала, что лёжа даже лучше. Ибо если устал, то просто опустил руки и отдыхай.

Ну скажешь, пивко тоже лёжа? Пока демонтаж - можно. Монтаж - только на трезвую голову.

Сообщение от Ярослав02

На яме всё время стоишь полусогнутым(я замахался трос ручника подтягивать у соседей на яме), отдохнуть почти нельзя. Единственный явный минус - по поверхности земли дует ветер и поднимает песок, который летит в поддон и коленвал, пока ты возишься с шатунами. Поэтому при сборке надо быть внимательным.
Сейчас, после съёма шатунов/поршней, прикрутил неск болтиками поддон назад, ибо авто ночует на улице.

Кстати, напомню - всё это возможно только на 8-клопе. 16-клоп более требователен и такой номер бы у меня не прошёл.

На яме да. У меня ещё не очень глубокая, вода близко, пришлось делать её по возможности.
Машину огородить плёнкой при сборке с трёх сторон. Думаю не дорогая же она у вас.