В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[nsNet]

Сообщение от vep

мне начинает казаться, что в Европе вы ни разу не были...

+1

даже в Финке дороги уже очень хорошие, что уж про Германию думать... Заплаток конечно много, но они подогнаны идеально и по граям пролиты смолой, так что и не чувствуется что на заплатку въехал, да и 120 на загородных трассах как бы показывает отношения к дорогам.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от dajunior

Большинство относительно кого?

За два дня пребывания в Финке видел всего одну Ладу на финских номерах. ОДНУ! и та - старая убогая 8-ка, а вот Дачий много.

Ничего ВАЗу вне нашей страны не светит, они как делали ужасные автомобили которые берут только из-за цены (и пошлин на б/у ино до 3-5 лет), так и делают.. Ну сейчас румыны впаяют свой автохлам, а мы ему и радоваться будем, вот - евротехнологии! (сами меж тем будут Логан второго поколения делать, а нам и первого сойдёт.. ведь Румыния - Европа, а мы просто - опа)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dajunior

Мне начинает казаться что машину из европы вы никогда не видели.

Переваренный в Литве утопленник за "машину из Европы" давайте считать не будем.

[nsNet]

Сообщение от 101

nsNet, чую я, с такой позицией надо с этого форума валить ...

Да не... Я же не говорю, что у ВАЗа достоинств нет, тот же клиренс, та же цена, та же ремонтопригодность, подвеска стукает-бухает, но ходит по нашим дорогам... В то что иномарки не ломаются я уже 1 000 км как не верю (так и езжу с глюкавым дворником на 5-й двери на Астре, до ОД пока не доехать - работы много)

Так что всё норм, просто пока что вот так.. Но я лично верю в будущее

Но до Логана Калине по технической начинке далеко, а по дизайну Логан мне как не нравился так и не нравится, я бы и сегодня рискнул бы у купил всё же ВАЗ. или доложил бы на Поло (что ещё вероятнее).

[dajunior]

Сообщение от nsNet

даже в Финке дороги уже очень хорошие

Дороги-то хорошие, но и подвеска на европейских ино более хлюпкая, поэтому ходит как адаптированная под наши дороги у нас. Кто пригоняет в Россию немецкие авто, подвеску меняют чаще масла. А кроме подвески есть другие узлы и аргегаты.

Сообщение от nsNet

За два дня пребывания в Финке

показатель, бесспорно.

Сообщение от nsNet

Ничего ВАЗу вне нашей страны не светит

время покажет.

Сообщение от nsNet

Переваренный в Литве утопленник

машины он гоняет из германии, при этом тщательно выбирая. Не умеют европейцы машины эксплуатировать, несмотря на хороший климат и ровные дороги, или качество там такое же как у наших жигулей, не знаю.

Сообщение от 101

хочется как-то защитить, НО ни возразить нечего ни защитить нечем

Да чего тут защищать, у соседа всегда трава зеленее. Не умеет наш народ ценить то что имеет, черта нации.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

машины он гоняет из германии, при этом тщательно выбирая.

Сколько говорите он из Германии ВАЗов пригнал таких волшебных и замечательных? На чем сам ездит? тоже на реэкспортной 8-ке? ))

сравнивать немецкие авто и наши это правда нонсенс. Вы давно в салоне Опель были? Прокатитесь на Корсе, а потом на Гранте, а потом поговорим. Так вот Опель - это третьесортный немец, этакий "немецкий ВАЗ"... А ведь это даже не VW.. А VW это не Audi и не BMW.

Нам их никогда не догнать. Можно сколько угодно писать вон там тоже проблемы бывают, конечно бывают, но это всё равно не ставит эти машины на один уровень с ВАЗом. Ни по отделке, ни по оснащению, ни по безопасности, ни по надёжности, ни по комфорту, дизайн дело спорное, но на мой вкус и по дизайну.

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Сколько говорите он из Германии ВАЗов пригнал

Вы мои посты с чужими перепутали видимо, не гоняет он никаких вазов из германии, что за бред. Гоняет опели, ниссаны, хонды, мерседесы. Чаще что закажут, иногда что-то очень ликвидное типа кашкая, если нет заказов. А про реэкспорт вазов не я писал, читайте внимательнее.

Сообщение от nsNet

Вы давно в салоне Опель были?

Неделю назад. Завтра кстати опять поеду, другу астру гтц выбираем.

Сообщение от nsNet

Прокатитесь на Корсе, а потом на Гранте

И охренейте что разница в комфорте и поведении ну никак не в 3 раза как в стоимости. Про простор вообще молчу. Хотя машинка лично мне нравится, вообще люблю Б класс, но цена в данном случае решает.

Сообщение от nsNet

А ведь это даже не VW.. А VW это не Audi

Тут бы поспорил. VW и AUDI - один концерн и принципиальная разница между ними только в дизайне и качестве материалов отделки. Кишки одни и те же.

Сообщение от nsNet

не Audi и не BMW. Нам их никогда не догнать.

Позвольте напомнить, самая дешевая ауди А1(А класс, даже не Б, как гранта) стоит 800к+, при этом она откровенно двухместная, сзади даже гномы не уместятся. Самая дешовая БМВ 1 стоит 1млн.+. О чем вы вообще говорите, разница в цене с грантой в разы.

Все нормальные люди сравнивают вещи в соотношение цена/качество. А вы руководствуетесь только качеством, а цена типа не при чем. Зачем вам тогда опель, покупали бы сразу бэнтли.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Тут бы поспорил. VW и AUDI - один концерн и принципиальная разница между ними только в дизайне и качестве материалов отделки. Кишки одни и те же.

почему S-троник не разваливается как DSG? (до последней модификации?)
где на VW 3.2TFSI?

Сообщение от dajunior

Самая дешовая БМВ 1 стоит 1млн.+

Она стоит этих денег, после Астры - огонь.

Сообщение от dajunior

А вы руководствуетесь только качеством, а цена типа не при чем. Зачем вам тогда опель, покупали бы сразу бэнтли.

Потому что не хватило денег на Golf, если вашему другу хватает лучше отговорите его от Опеля.

Да всё определяет качество и Астра втрое лучше Калины и втрое дороже, но беда (для меня) в том, что Гольф в четверо лучше Калтны/Гранты и значительно лучше Астры в первую очередь по качеству сборки и продуманности мелочей, типа скрипучего плафона освещения салона (понажимате на него пальцем в Астре и Гольфе, поймёте о чем я)

Отдельный писк щель между торпедо и картами дверей, она не симметрична на всех Астрах! Вот как так можно было проектировать авто? С одной стороны у меня туда мизинец лезет, а с другой всё красиво. и это не сборка, так на всех товарных авто в салоне, что 5D что 3D что SW

У нас на ЛГК два астравода, я и Star, у меня уже отказал двоник, у Star был не заправлен кондей и были нарекания на работу вентилятора климат-системы... Как так? Это нормально?

НО чего не отнять, руль - супер, свет - супер, дизайн - улёт... комфорт - всё что до миллиона отдыхает. Но всё равно, не Golf. Но и стоит в фарше всего 900, а не 1.1 млн как VW.

Теперь про Corsa D, есть у нас такой салон RRT, где я собственно и покупал свой авто, там есть тест-драйв.. всё бы ничего, но у меня когда только я надумал менять Калину на что-то новое и с не ладьёй на руле денег было не более 600 т.р. и я рассматривал как вариант Corsa 1.4 АКПП, ну и потестдрайвил её, машина была с пробегом 23000 км, первое - не едет, НО. никаких вибраций, шумов и стуков ни в салоне ни в подвеске, включение климата незаметно вообще...

Через пол года мои доходы выросли почти вдвое и я охладел к Corsa и выбрал Astra - там же прошёл тест-драйв... Пробег 14 000 - гремело всё что может греметь, один салон, один маршрут... Но вот такие пироги, сначала расстроился, но пошёл в другой салон там было всё ок с машиной, менеджер сам астравод, сказал год катается, особо нареканий нет, но сам сказал уже хочется большего и не от Опель.. - Делеать нечего, решил взять. (не Октавию же брать, и не полуголый Гольф...)

т.е. если эксплуатировать аккуратно всё будет Ок, но в целом Corsa по салону прочнее Astra, я бы на эту модель не гнал. И уж точно не с ВАЗами разными её сравнивать, разве что по динамике как 21051 с 1.2 ))

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Цитата:
Сообщение от dajunior
Тут бы поспорил. VW и AUDI - один концерн и принципиальная разница между ними только в дизайне и качестве материалов отделки. Кишки одни и те же.
почему S-троник не разваливается как DSG? (до последней модификации?)
где на VW 3.2TFSI?

Понятно что есть какие-то плюшки только в ауди, иначе бренды одного концерна конкурировали бы. Но большая часть оборудования идентичная у VW и AUDI.

Сообщение от nsNet

Цитата:
Сообщение от dajunior
Самая дешовая БМВ 1 стоит 1млн.+
Она стоит этих денег, после Астры - огонь.

За лям ты получишь 100-сильную овощевозку, пусть и более качественную(по крайней мере так принято считать, премиум класс все-таки).

Сообщение от nsNet

Цитата:
Сообщение от dajunior
А вы руководствуетесь только качеством, а цена типа не при чем. Зачем вам тогда опель, покупали бы сразу бэнтли.
Потому что не хватило денег на Golf

Значит все-таки цена решает. Как вы до сих пор не можете понять, что не могут конкурировать товары разных ценовых категорий. Не может быть немецкий автопром хоть каким-то конкурентом вазу.

Сообщение от nsNet

Потому что не хватило денег на Golf, если вашему другу хватает лучше отговорите его от Опеля.

Даже не подумаю, гольф уже давно не флагман Ц класса. В нем даже регулировка спинки кресла работает с таким люфтом, что я просто прослезился. У меня в 11-ти летней самаре даже намека на люфт нет.
Дизайн гольфа вообще никакой, хотя пенсионерам понравится. Да вообще по-моему сравнение ни о чем. Вы гольф видели, сидели в нем, ездили? А гтц? Какие могут быть вопросы. У него выбор стоял между фокусом и гтц, но теснота фокуса и азиатский дизайн сместили его на второй план. Опять же фокус не 3-х дверный, а хотелось именно 3-х дверку.

Сообщение от nsNet

Как так? Это нормально?

если вы думаете что VW лишен этих недостатков, то хочу вас огорчить, там вас ждет все то же самое, только в другой интерпретации. Автомобиль - это не 5-ти копеечная монетка, сломаться может и бэнтли через километр после салона.

Сообщение от nsNet

никаких вибраций, шумов и стуков ни в салоне ни в подвеске, включение климата незаметно вообще...

Это временно, хотя конечно стать такой погремушкой как калина у корсы не получится, согласен. Но салом точно запоет попозже, у всех поет рано или поздно.

Сообщение от nsNet

но в целом Corsa по салону прочнее Astra, я бы на эту модель не гнал. И уж точно не с ВАЗами разными её сравнивать, разве что по динамике как 21051 с 1.2 ))

Конечно нет, она не конкурент вазу, разница в цене в 3 раза. И когда у людей есть деньги только на ваз, им пофиг насколько комфортней или лучше корса, у них элементарно нет на неё денег, так что я не понимаю при чем тут ваши иномарки.

Вы обсуждаете какие-то качества автомобилей как комфорт, дизайн, надежность, но почему-то такое качество как цена вы умалчиваете сознательно и пытаетесь оправдаться в наших глазах, что вроде не зря опель-то купили)) смешно, детский сад. Мне кажется вам уже пора избавляться от комплексов.

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

сравнивать немецкие авто и наши это правда нонсенс. Вы давно в салоне Опель были? Прокатитесь на Корсе, а потом на Гранте, а потом поговорим. Так вот Опель - это третьесортный немец, этакий "немецкий ВАЗ"... А ведь это даже не VW.. А VW это не Audi и не BMW.

Если бы нам нужен был ваз за 700 тыс, я бы согласился с вами,зачем сравнивать машины очень разных ценовых сигментов.Дай немцам наши зарплаты они молится на ваз будут)))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dajunior

Посмотрел, не продается в германии солярис.

Он опасен для европы))) там авто из фальги на ненужны никому

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от КВладимир

В Корее объявлена цена на Hyundai Solaris (Accent)Представляем солярис когда читаем.В Корее народ не беднее нас,а на оборот.
1,4 л Luxury (11490000 вон или 317 700 руб по текущему курсу)
- Двигатель 1,4 л мощн 110л.с кр.м 140
- Механическая КПП 5 ступеней
- Шины 175/70 R14 на стальных дисках
- Салон - искусственная кожа
- Подлокотник между передними сидениями
- Лампы штурманского света
- 6 подушек безопасности (2 передние, 2 боковые, 2 шторки безопасности)
- Активные подголовники
- Крепления для детского сидения isofix
- Карман в спинке сидения пассажира
- Задний парктроник
- Кондиционер
- Электростеклоподъемники всех окон
- Боковые заркала электрические с подогревом
- ЭУР (электроусилитель руля)
- Центральный замок
- Брелок управления центральным замком
- Регулировка ремней безопасности по высоте
- Магнитола CD/FM/MP3 с внешними разъемами AUX/USB
- Задние барабанные тормоз
Пакеты опций для комплектации 1,4 л Luxury
Системы безопасности VDC(ESP)+ABS+EBD + задние дисковые тормоза - 550000 вон (15200 руб

ИТОГО 317.700+15.200=332.900
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=378

В Корее нет китайских движков гамма,акценты там идут только на джидаях)))

[dajunior]

Сообщение от vep

очень содержательно и аргументированно
сравнить цифры расхода и динамики религия не позволяет? все есть по ссылкам

Если вам нравится топтать в пол педаль газа, то здорово.

Сообщение от vep

прошли те времена, когда имело смысл пригонять машину с честным пробегом
смотрите ценники на сайте mobile.de и цену растаможки на сайте tks.ru, накидывайте сверху накладные и получаете ценник сильно выше
чем на cars.auto.ru

Если бы вы внимательно читали, то увидели бы, что я писал, что гоняет он их через белорусь, между россией и белорусью томожка стоит около тысячи рублей. Напрямую никто из европы в россию не гоняет машины. Вы слышали звон, не знаете где он.

Сообщение от vep

Гольф ВОООБЩЕ самая продаваемая модель в европе

При чем тут продажи? Популярное не всегда лучшее. С технической точки зрения гольф давно не флагман.

Сообщение от VIRUS

Он опасен для европы))) там авто из фальги на ненужны никому

Краштесты смотрели? Видимо нет..

[vep]

Сообщение от dajunior

Если бы вы внимательно читали, то увидели бы, что я писал, что гоняет он их через белорусь, между россией и белорусью томожка стоит около тысячи рублей.

между Россией и Белорусью вообще нет таможни - они в таможенном союзе, ставки пошлин одинаковые
а ваш знакомый, возможно, гоняет древний шрот, который был ввезен в Белорусь до января 10-го года
я вас уверяю, это уЖЕ не европейские машины давно

Сообщение от dajunior

При чем тут продажи?

именно они и демонстрируют кто на кого равняется

Сообщение от dajunior

С технической точки зрения гольф давно не флагман.

опять не верно
именно на гольфе первыми появились многорычажки, турбодвижки и коробки с двумя сцеплениями
потом все тож самое стало появляться на астрах и фокусах

Сообщение от dajunior

Вы слышали звон, не знаете где он.

вот вы сейчас очень точно себя охарактеризовали