При таких оборотах регулятор должен быть на 2/3 открыт, а не на полную, т.к. может замерзнуть испаритель и тогда вообще дуть не будет.
Позвольте, а зачем тогда термопара стоит на испарителе? Я так понял, что при достижении определённой низкой температуры, терморегулятор вырубает муфту компрессора.
Древовидный вид