Смеетесь? Каким надо быть рахитиком, чтобы Грантовское сцепление посчитать тугим и возжелать еще большего? Многие даже журналисты сочли сцепление Гранты лучшим по работе и отзывчивости, нежели на Логане. Вот на классике тугое, если правой ногой жать то тугое, попробуйте на досуге, но если делать все как нужно, оно адекватное тому, чего от него ожидаешь. И самое удобное, что цеплять начинает практически в самом низу, что в пробках или в городе крайне удобно, а на Логане чем-то схоже с десяточным сцеплением, работающим в самом конце.
А Вы на новой Оке не ездили. Что плохого в том, если автомобилем управлять легко и приятно. Если бы ещё мощности...
Про логан молчу.
Древовидный вид