Бензин для Лада Гранта - Архив

[Сергей23]

Сообщение от влад71

связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагно-стического оборудования, а так же при пробной установке контроллера,

Да но не указано что при сбросе минусовой клеммы это надо делать

[влад71]

Сообщение от Сергей23

Да но не указано что при сбросе минусовой клеммы это надо делать

Сброс минусовой клеммы до 10 мин тоже является обнулением ЭСУД,только более грубым,чем,например БК

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ральф

спасибо,но для меня многие современные электро-компоютерные термины,непонятны, но коечто я понял, леите хорошии бенз и проблем будет чуть-чуть поменьше,

когда-никогда Вам все равно придется акк снимать,вот после его установки на место и нужны эти манипуляции

[61a]

Сообщение от влад71

Сброс минусовой клеммы до 10 мин тоже является обнулением ЭСУД,только более грубым,чем,например БК

Контроллёр имеет энергонезависимую память.Всё что в нём заложено стирается только специальным диагностическим оборудованием коим "Штат" и клема акума не являются. Штатом и снятием клемы с акума стирается только первое обучение контроллёра , который подстраивается под ваш стиль езды.
Очищаем память от ненужных знаний

ЗЫ: Форсаж – это слово, после просмотра одноименного фильма, вызывает в нас определенные ассоциации, связанные со скоростью, визгом тормозов на крутых виражах и соревнованием. В своих бортовых компьютерах компания «Штат» предлагает нам проверить на своих автомобилях действие этой одноименной функции «Форсаж».

Очень часто в семье складывается такая ситуация, когда одним и тем же автомобилем пользуются несколько человек, а то и несколько поколений. Например, утром на работу уехал на автомобиле отец, а вечером взял машину покататься с друзьями-подружками сын. Если учесть, что большинство автомобилей в настоящее время инжекторные, а контроллеры имеют свойство подстраиваться под манеру езды одного водителя, то не удивительно, что подстроившись под манеру вождения водителя-отца, водитель-сын не сможет погонять на нем и почувствовать себя настоящим стритрейссером. Специалисты компании «Штат» легко решили эту проблему «отцов и детей». Теперь устанавливая на свой автомобиль бортовой компьютер «Штат» с функцией «Форсаж» и отец и сын смогут ездить так, как им это нравится. Потому что функция «Форсаж» позволяет немедленно очистить контроллер автомобиля от информации и привести его в состояние первоначальных настроек. Если вы ездили на плохом бензине, после очистки контроллера у автомобиля улучшаются динамические характеристики. Так же можно использовать функцию «Форсаж» при снижении мощности двигателя, при повышенном расходе топлива, при сбоях контроллера ЭСУД и при переходе с бензина на газ. Прокатитесь на своем автомобиле с ветерком. А компания «Штат» желает вам доброго пути.
Елена Мурзина
Ключевое слово ...первоначальных настроек, и ни слова об адаптации нуля и прочей ..

[влад71]

Сообщение от 61a

Контроллёр имеет энергонезависимую память.Всё что в нём заложено стирается только специальным диагностическим оборудованием коим "Штат" и клема акума не являются.

Клемма аккума не является никаким оборудованием.А чем же по вашему является бк Штат? Разве он не диагностирует работу двигателя и его систем?Разве он не определяет коды ошибок,и не удаляет их?
И,если уж на то пошло,контроллер имеет три вида памяти,ОЗУ(оператив запоминающее ус-во,ППЗУ,перепрограммируемо е запоминающее устройство,иПЗУ(постоянное запоминающее устройство)Вот в ПЗУ и хранятся расчетные данные,например ,передаточные отношения трансмиссии и дуркгие характеристики.Остальное стирается и перепрограммируется.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
При отсоединении аккумуляторной батареи от сети автомобиля из памяти ЭБУ будут удалены коды неисправностей.Это то,что касается клеммы аккума.
От туда же
Для считывания кодов неисправности к системе управления двигателем необходимо подключить внешнее диагностическое устройство. Для этого в системе выполнен диагностический разъем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 61a

Очень часто в семье складывается такая ситуация, когда одним и тем же автомобилем пользуются несколько человек, а то и несколько поколений. Например, утром на работу уехал на автомобиле отец, а вечером взял машину покататься с друзьями-подружками сын. Если учесть, что большинство автомобилей в настоящее время инжекторные, а контроллеры имеют свойство подстраиваться под манеру езды одного водителя, то не удивительно, что подстроившись под манеру вождения водителя-отца, водитель-сын не сможет погонять на нем и почувствовать себя настоящим стритрейссером. Специалисты компании «Штат» легко решили эту проблему «отцов и детей». Теперь устанавливая на свой автомобиль бортовой компьютер «Штат» с функцией «Форсаж» и отец и сын смогут ездить так, как им это нравится. Потому что функция «Форсаж» позволяет немедленно очистить контроллер автомобиля от информации и привести его в состояние первоначальных настроек. Если вы ездили на плохом бензине, после очистки контроллера у автомобиля улучшаются динамические характеристики. Так же можно использовать функцию «Форсаж» при снижении мощности двигателя, при повышенном расходе топлива, при сбоях контроллера ЭСУД и при переходе с бензина на газ. Прокатитесь на своем автомобиле с ветерком. А компания «Штат» желает вам доброго пути.
Елена Мурзина
Ключевое слово ...первоначальных настроек, и ни слова об адаптации нуля и прочей .

Насчет этого. Вряд ли производитель штата будет посвящать потребителя во все тонкости после использования функции "Форсаж".Он пишет то,что потребителю удобно слушать.

[61a]

Сообщение от влад71

И,если уж на то пошло,контроллер имеет три вида памяти,ОЗУ(оператив запоминающее ус-во,ППЗУ,перепрограммируемо е запоминающее устройство,иПЗУ(постоянное запоминающее устройство)Вот в ПЗУ и хранятся расчетные данные,например ,передаточные отношения трансмиссии и дуркгие характеристики.Остальное стирается и перепрограммируется.

Зачем такой напор в мой адрес не пойму.Вы сказали тоже самое только языком электронщика, а я доступными словами обывателя.Но всёшь таки поправлю.Я не говорил что Штат не диагностирует, а всеволишь не может вмешатся в функции контроллёра, стереть память ПЗУ и тем более перепрограммировать его.Для этого есть Специальное оборудование коим (повторусь) Штат не является.

[влад71]

Сообщение от 61a

Зачем такой напор в мой адрес не пойму

Да нет никакого напора.Просто,при наличии Е-газа,требуется установка ХХ, включением зажигания на 30 сек .достигается этим желаемый результат или нет,это уже другой вопрос.Насчет пропусков зажигания,тоже не хочется делать эту процедуру,да,и,наверное,мал о кто ее делает,но,раз есть предписание автоваза,значит предпосылки к этому были.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Fa1L2Us3

несколько раз сбрасывал клему)
и чет ниче не горит, ниче не стучит, только тупит машина порой жестко, но имхо тут уже дело в мозгах, которые надо править)

А от этого ничего и не будет,просто снятием клеммы,напрмер,на 10 минут,Вы стираете память контроллера,его ошибки.его обучение,ведь он привыкал к вашему стилю вождения,до сброса клеммы.А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от влад71

А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля

:-D да даже после прохождения обучения все равно тупит.

[Ярослав02]

Сообщение от влад71

А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля.

У себя снимал ради прикола - НИЧЧЁ не поменялось.

Большинство времени "тошню", езжу "овощем". Но авто ведёт себя прогнозируемо - шёпотом так шёпотом, а дашь под хвост - летит как милая.
Можно потихонечку, а можно и ... вторая, газ в пол, резвый набор оборотов до 5000 - отстрел нормальный.