Бензин для Лада Гранта - Архив

[61a]

Сообщение от влад71

Сброс минусовой клеммы до 10 мин тоже является обнулением ЭСУД,только более грубым,чем,например БК

Контроллёр имеет энергонезависимую память.Всё что в нём заложено стирается только специальным диагностическим оборудованием коим "Штат" и клема акума не являются. Штатом и снятием клемы с акума стирается только первое обучение контроллёра , который подстраивается под ваш стиль езды.
Очищаем память от ненужных знаний

ЗЫ: Форсаж – это слово, после просмотра одноименного фильма, вызывает в нас определенные ассоциации, связанные со скоростью, визгом тормозов на крутых виражах и соревнованием. В своих бортовых компьютерах компания «Штат» предлагает нам проверить на своих автомобилях действие этой одноименной функции «Форсаж».

Очень часто в семье складывается такая ситуация, когда одним и тем же автомобилем пользуются несколько человек, а то и несколько поколений. Например, утром на работу уехал на автомобиле отец, а вечером взял машину покататься с друзьями-подружками сын. Если учесть, что большинство автомобилей в настоящее время инжекторные, а контроллеры имеют свойство подстраиваться под манеру езды одного водителя, то не удивительно, что подстроившись под манеру вождения водителя-отца, водитель-сын не сможет погонять на нем и почувствовать себя настоящим стритрейссером. Специалисты компании «Штат» легко решили эту проблему «отцов и детей». Теперь устанавливая на свой автомобиль бортовой компьютер «Штат» с функцией «Форсаж» и отец и сын смогут ездить так, как им это нравится. Потому что функция «Форсаж» позволяет немедленно очистить контроллер автомобиля от информации и привести его в состояние первоначальных настроек. Если вы ездили на плохом бензине, после очистки контроллера у автомобиля улучшаются динамические характеристики. Так же можно использовать функцию «Форсаж» при снижении мощности двигателя, при повышенном расходе топлива, при сбоях контроллера ЭСУД и при переходе с бензина на газ. Прокатитесь на своем автомобиле с ветерком. А компания «Штат» желает вам доброго пути.
Елена Мурзина
Ключевое слово ...первоначальных настроек, и ни слова об адаптации нуля и прочей ..

[влад71]

Сообщение от 61a

Контроллёр имеет энергонезависимую память.Всё что в нём заложено стирается только специальным диагностическим оборудованием коим "Штат" и клема акума не являются.

Клемма аккума не является никаким оборудованием.А чем же по вашему является бк Штат? Разве он не диагностирует работу двигателя и его систем?Разве он не определяет коды ошибок,и не удаляет их?
И,если уж на то пошло,контроллер имеет три вида памяти,ОЗУ(оператив запоминающее ус-во,ППЗУ,перепрограммируемо е запоминающее устройство,иПЗУ(постоянное запоминающее устройство)Вот в ПЗУ и хранятся расчетные данные,например ,передаточные отношения трансмиссии и дуркгие характеристики.Остальное стирается и перепрограммируется.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
При отсоединении аккумуляторной батареи от сети автомобиля из памяти ЭБУ будут удалены коды неисправностей.Это то,что касается клеммы аккума.
От туда же
Для считывания кодов неисправности к системе управления двигателем необходимо подключить внешнее диагностическое устройство. Для этого в системе выполнен диагностический разъем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 61a

Очень часто в семье складывается такая ситуация, когда одним и тем же автомобилем пользуются несколько человек, а то и несколько поколений. Например, утром на работу уехал на автомобиле отец, а вечером взял машину покататься с друзьями-подружками сын. Если учесть, что большинство автомобилей в настоящее время инжекторные, а контроллеры имеют свойство подстраиваться под манеру езды одного водителя, то не удивительно, что подстроившись под манеру вождения водителя-отца, водитель-сын не сможет погонять на нем и почувствовать себя настоящим стритрейссером. Специалисты компании «Штат» легко решили эту проблему «отцов и детей». Теперь устанавливая на свой автомобиль бортовой компьютер «Штат» с функцией «Форсаж» и отец и сын смогут ездить так, как им это нравится. Потому что функция «Форсаж» позволяет немедленно очистить контроллер автомобиля от информации и привести его в состояние первоначальных настроек. Если вы ездили на плохом бензине, после очистки контроллера у автомобиля улучшаются динамические характеристики. Так же можно использовать функцию «Форсаж» при снижении мощности двигателя, при повышенном расходе топлива, при сбоях контроллера ЭСУД и при переходе с бензина на газ. Прокатитесь на своем автомобиле с ветерком. А компания «Штат» желает вам доброго пути.
Елена Мурзина
Ключевое слово ...первоначальных настроек, и ни слова об адаптации нуля и прочей .

Насчет этого. Вряд ли производитель штата будет посвящать потребителя во все тонкости после использования функции "Форсаж".Он пишет то,что потребителю удобно слушать.

[61a]

Сообщение от влад71

И,если уж на то пошло,контроллер имеет три вида памяти,ОЗУ(оператив запоминающее ус-во,ППЗУ,перепрограммируемо е запоминающее устройство,иПЗУ(постоянное запоминающее устройство)Вот в ПЗУ и хранятся расчетные данные,например ,передаточные отношения трансмиссии и дуркгие характеристики.Остальное стирается и перепрограммируется.

Зачем такой напор в мой адрес не пойму.Вы сказали тоже самое только языком электронщика, а я доступными словами обывателя.Но всёшь таки поправлю.Я не говорил что Штат не диагностирует, а всеволишь не может вмешатся в функции контроллёра, стереть память ПЗУ и тем более перепрограммировать его.Для этого есть Специальное оборудование коим (повторусь) Штат не является.

[влад71]

Сообщение от 61a

Зачем такой напор в мой адрес не пойму

Да нет никакого напора.Просто,при наличии Е-газа,требуется установка ХХ, включением зажигания на 30 сек .достигается этим желаемый результат или нет,это уже другой вопрос.Насчет пропусков зажигания,тоже не хочется делать эту процедуру,да,и,наверное,мал о кто ее делает,но,раз есть предписание автоваза,значит предпосылки к этому были.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Fa1L2Us3

несколько раз сбрасывал клему)
и чет ниче не горит, ниче не стучит, только тупит машина порой жестко, но имхо тут уже дело в мозгах, которые надо править)

А от этого ничего и не будет,просто снятием клеммы,напрмер,на 10 минут,Вы стираете память контроллера,его ошибки.его обучение,ведь он привыкал к вашему стилю вождения,до сброса клеммы.А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от влад71

А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля

:-D да даже после прохождения обучения все равно тупит.

[Ярослав02]

Сообщение от влад71

А тупить немного будет,пока не пройдет обучение и не поймет,что же вы хотите от автомобиля.

У себя снимал ради прикола - НИЧЧЁ не поменялось.

Большинство времени "тошню", езжу "овощем". Но авто ведёт себя прогнозируемо - шёпотом так шёпотом, а дашь под хвост - летит как милая.
Можно потихонечку, а можно и ... вторая, газ в пол, резвый набор оборотов до 5000 - отстрел нормальный.

[trek]

Ярослав02, точно также все, безо всяких манипуляций с клеммами АКБ.

[LadaSport]

Попробую еще раз объяснить доступным языком, как всё происходит. Если Вы накануне ездили на 92, то "мозги" придушили калибровки заводские, могут даже конкретно придушить, если доводить до сильной детонации. Приехали домой, поставили авто, слили "бяку" вчерашнюю и залили "бяку" хорошую, типа 95. Но "мозги" ещё об этом не знают, и когда вы повернули ключ зажигания и завели дрыгатель, он ещё думает, что его кормят вчерашним "Го...". И вот вы выехали на трассу и топнули, и если вчера на данных оборотах и нагрузках детонировало, то сегодня нет детонации, и "мозг" сразу корректирует. Для вправления "мозгу" нужной информации, необходимо давать дрыгателю различные режимы движения. Первоночально хватить разгона на 2-3 передачи с 2500 до 5000 оборотов. Это тоже самое, когда вы трамблёр крутили (на старых авто) вперёд назад в зависимости от проявления детонации при нагрузке. Если у многих это не происходит, этого не может быть, значит бензин который лъёте дермо на дерме, или просто сами себе внушаете и требуете от автомобиля того чего он в принципе не может.