А вот у меня тогда вопрос - почему на паркинге короб не прогревается при заведённом двигателе, раз там всё везде под давлением и циркулирует? А прогревается только на R,D,1,2. Сегодня было с утра -15 и ветерок. Машина грелась на автозапуске 20 минут перед поездкой (вожу ребёнка в садик, привык садить в тёплую). Движок набрал рабочую температуру, а АКПП вела себя, как не прогретая.
В режиме паркинг насосное колесо и турбинное колесо вращаются вместе так как турбинное грубо отключено от колес и свободно вращается.. при включении передачи турбиное колесо жестко связано с колесами, а машина стоит, получается насосное колесо вращается а турбиное нет итог- вследствии больших гидравлических потерь энергия переходит в тепло..
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Robert Johnson
для включения передачи требуется давление - да. но держать его смысла нет, потому что передача может быть выключена неопределенно долго.
Мне очень интересно, как акпп держит передачу без давления??
Древовидный вид