АВТОВАЗ откорректировал цены на автомобили LADA - Официальный Лада Гранта Клуб

wovan · 14.02.2013, 07:33

Цитата:

Сообщение от Vova2012

да какой рынок...ввели утилизационный сбор ...чтоб поддержать производителя . и если бы не это давно бы ваз встал ...а интересно они с дилеров налог на допы берут..

так то 90% "иномарок" продаваемых и нас , производят в России и внимание вопрос - почему у них такой ценник на машины ? почему они производят продукцию намного дороже ваза ?

Vova2012 · 14.02.2013, 13:48

[QUOTE=wovan;178239]так то 90% "иномарок" продаваемых и нас , производят в России и внимание вопрос - почему у них такой ценник на машины ? почему они производят продукцию намного дороже ваза ?[/QUO ...... да всё просто ,..у них нет господдержки...комплектующ� �е они везут из за бугра...потому как машиностроение у нас разрушено..а там рабочим надо платить достойную зарплату ...только тогда они будут качественно работать,...плюс соблюдение всех технологий ...ну а уж если сравнить с ценами на последнии гранты ...разница не очень велика...плюс доставка...или вы считаете что автовозы за спасибо поедут...цена питерского соляриса по мере продвижения за урал...растёт..правда остаётся загадкой ...как перевозка ваза при этом не растёт...думаю господдержка..зато билеты на поезда подорожали...кстати ваз тоже хотел производить кое что здесь ...но сами видете...генератор ...и прочие...из за бугра...иначе воще ни кто покупать не будет или удилеров ночевать в ремзонах будут..

zver · 14.02.2013, 14:16

Цитата:

Сообщение от Vova2012

ну а уж если сравнить с ценами на последнии гранты ...разница не очень велика.

Давай сравним схожие комплектации. Как на дуэли предлагаю тебе право выбора.

Vova2012 · 14.02.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от zver

Давай сравним схожие комплектации. Как на дуэли предлагаю тебе право выбора.

давайте ....солярис-норма...кондей ..абс..все элекроподъёмники..две..по подушки ...динамики вставлены...во все двери. штатная магнитола и антена .двигун около 100...на память..полная оцинковка кузова.. пластиковый пороги..в салоне... доп уплотнители на дверях(грязь на пороги не проникает)... теперь гранта-норма..два передних стеклоподъёмника..абс-нет..одна подушка..динамиков нет..двигун 85..оцинковка по пояс... а разница в цене ..150-170...вот и судите ...кстати съездил тут мальчонка на 0 ТО ..3000 пробега ....ЦЕНА...0.р 00к..второе ТО 15 пробега...сказали что в районе 5-7 тышь..... может чего и пропустил...звиняйте ...

zver · 14.02.2013, 14:48

Цитата:

Сообщение от Vova2012

а разница в цене ..150-170.

Отлично. А 150-170 это не разница? Солярис 1,4 Классик на ручке с кондером выходит 463, но в нем нет ни музыки штатной не задних элетро стеклоподъемников. Гранта норма 1,6 16 клап с новой КПП 353 800 (заметь взял более дорогую комплектацию чем ты. 2 подушки, АБС, Изофикс для детенков тоже есть, расскладываемое заднее сиденье ( в солрке тоже вроде как в классике целиком складывается а не частями), кондиционер и так же только электро впереди. Разница 110 тысяч. Это если я правильно понял конфигурацию Соляриса. Потому как в Классик нельзя поставить штатную музыку. Двигун кстати тоже получается около 100 , но правда с другой стороны немного ))). Пжл если несложно уточни комплектацию Соляриса.

Vova2012 · 14.02.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от zver

Отлично. А 150-170 это не разница? Солярис 1,4 Классик на ручке с кондером выходит 463, но в нем нет ни музыки штатной не задних элетро стеклоподъемников. Гранта норма 1,6 16 клап с новой КПП 353 800 (заметь взял более дорогую комплектацию чем ты. 2 подушки, АБС, Изофикс для детенков тоже есть, расскладываемое заднее сиденье ( в солрке тоже вроде как в классике целиком складывается а не частями), кондиционер и так же только электро впереди. Разница 110 тысяч. Это если я правильно понял конфигурацию Соляриса. Потому как в Классик нельзя поставить штатную музыку. Двигун кстати тоже получается около 100 , но правда с другой стороны немного ))). Пжл если несложно уточни комплектацию Соляриса.

я ж написал...норма ..НО...гарантия ...100 000...скоко там на ваз...?

zver · 14.02.2013, 15:14

Цитата:

Сообщение от Vova2012

я ж написал...норма ..НО...гарантия ...100 000...скоко там на ваз...?

На ваз как было так и осталось. А на Хундай повнимательней почитайте условия. Далеко не на все 100 тыс гарантия. Ну и потом я же тоже написал - в солярис классик нет ни штатной музыки ни задних электростеклоподъемников. и даже в качестве доп пакетов они не доступны. А вот Оптима со всем вами описанным уже выходит на 485500. И как итог разница 130 тыс. За 30 тыс поставят и музыку и пороги и даже задние электростеклопоъемники (хотя на хрен они при наличии кондея). И остается 100 тыс разница. А это 28 % от стоимости указанной комплектации Гранты. Т.е. Солярис более чем на четверть дороже. Не все ж рисуют деньги )))
PS Рад конечно за московские цены. Но у нас как уже писал Солярис без +85 тысяч допов не купить. Я хотел взять именно его. Но не взял из-за неадекватной цены.

badger · 14.02.2013, 16:14

[QUOTE=Vova2012;178327]

Цитата:

Сообщение от wovan

так то 90% "иномарок" продаваемых и нас , производят в России и внимание вопрос - почему у них такой ценник на машины ? почему они производят продукцию намного дороже ваза ?[/QUO ...... да всё просто ,..у них нет господдержки...комплектующ� �е они везут из за бугра...потому как машиностроение у нас разрушено..а там рабочим надо платить достойную зарплату ...только тогда они будут качественно работать,...плюс соблюдение всех технологий ...ну а уж если сравнить с ценами на последнии гранты ...разница не очень велика...плюс доставка...или вы считаете что автовозы за спасибо поедут...цена питерского соляриса по мере продвижения за урал...растёт..правда остаётся загадкой ...как перевозка ваза при этом не растёт...думаю господдержка..зато билеты на поезда подорожали...кстати ваз тоже хотел производить кое что здесь ...но сами видете...генератор ...и прочие...из за бугра...иначе воще ни кто покупать не будет или удилеров ночевать в ремзонах будут..

Да всё просто объясняется: они охренели.
Речь не только о ВАЗе, а о всех или почти всех производителях.
Цена, за которую продаются автомобили, объясняется не себестоимостью, а спросом. Ну тоесть, возит фирма машины из-за бугра, платя пошлины - цена одна. Строит локализованное производство, возит машинокомплекты, не платит пошлину за ввоз автомобилей - цена таже. Строит более локализованное производство, делает часть машины на месте, с русскими зарплатами, и прочим - цена та же. Зато маржа выросла ну хотя бы за счёт таможни.
Естественно, госрегулирование и тут наверняка руку греет очень сильно и сидит в доле с этой маржи, но всё равно идея локализации производства - снижение себестоимости. А цена не падает.
Потому что покупают.

Вот в советское время автомобилестроение было как торговля водкой. При себестоймости Жигуля 1000-1500 людям он уходил от 5500.
Кстати, подумалось, а вот Москвич, ну по себестоимости вряд-ли был сильно дешевле Жигуля (сложнее логистика, больше металла), но естественно стоил дешевле из-за более низких потребительских качеств. Ну и колебания себестоимости тоже очевидно мало отражались на конечной цене.

Vova2012 · 14.02.2013, 17:10

[QUOTE=badger;178371]

Цитата:

Сообщение от Vova2012

Да всё просто объясняется: они охренели.
Речь не только о ВАЗе, а о всех или почти всех производителях.
Цена, за которую продаются автомобили, объясняется не себестоимостью, а спросом. Ну тоесть, возит фирма машины из-за бугра, платя пошлины - цена одна. Строит локализованное производство, возит машинокомплекты, не платит пошлину за ввоз автомобилей - цена таже. Строит более локализованное производство, делает часть машины на месте, с русскими зарплатами, и прочим - цена та же. Зато маржа выросла ну хотя бы за счёт таможни.
Естественно, госрегулирование и тут наверняка руку греет очень сильно и сидит в доле с этой маржи, но всё равно идея локализации производства - снижение себестоимости. А цена не падает.
Потому что покупают.

Вот в советское время автомобилестроение было как торговля водкой. При себестоймости Жигуля 1000-1500 людям он уходил от 5500.
Кстати, подумалось, а вот Москвич, ну по себестоимости вряд-ли был сильно дешевле Жигуля (сложнее логистика, больше металла), но естественно стоил дешевле из-за более низких потребительских качеств. Ну и колебания себестоимости тоже очевидно мало отражались на конечной цене.

всё правильно....пока берут ..будет расти ...только не надо было рекламировать как замену дешёвой классике ...так бы и сказали ...хотим наварить..как у нас везде и во всём..

wovan · 14.02.2013, 18:50

[quote="Vova2012;178327"]

Цитата:

Сообщение от wovan

так то 90% "иномарок" продаваемых и нас , производят в России и внимание вопрос - почему у них такой ценник на машины ? почему они производят продукцию намного дороже ваза ?[/QUO ...... да всё просто ,..у них нет господдержки...комплектующ� �� е они везут из за бугра...потому как машиностроение у нас разрушено..а там рабочим надо платить достойную зарплату ...только тогда они будут качественно работать,...плюс соблюдение всех технологий ...ну а уж если сравнить с ценами на последнии гранты ...разница не очень велика...плюс доставка...или вы считаете что автовозы за спасибо поедут...цена питерского соляриса по мере продвижения за урал...растёт..правда остаётся загадкой ...как перевозка ваза при этом не растёт...думаю господдержка..зато билеты на поезда подорожали...кстати ваз тоже хотел производить кое что здесь ...но сами видете...генератор ...и прочие...из за бугра...иначе воще ни кто покупать не будет или удилеров ночевать в ремзонах будут..

ну вон в новостях передавали что на газе делают полный цыкал сборки авто , шкода и шевралет а ценник горазда больше