мне кстате еще интересно всегда было есть ли смысл приора мотора на гранте
У 8-клапанника есть плюс - графитовое напыление на поршни, что в теории должно исключить задиры на цилиндрах при смешных пробегах, которые характерны ВАЗовским моторам с ОШПГ (см. Лада Калина Клуб и Приоровод, темы просто супер горячие)
У 16-клапанника меньше вибраций, нет проблем с запуском с 1-го раза, не требует обслуживания у криворуких сервисменов если мотор исправен, по факту 21126 - самое лучшее что есть у ВАЗа на сегодня.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Комбинированный вид
