До поездки на гарантию нечасто вырубался, теперь действительно есть такое, но правда сегодня у нас +18 в городе и ливень, нужно потестить в сухую погоду. А так я понимаю релюшка это издержки климата, да и вырубает муфту при разгонах резких для исключения потери мощности двигла.
эт не издержки климата, а обычная работа кондера(циклическое включение и выключение после набора рабочего давления) Климат всего то заслонкой управляет, а кондер работает сама по себе поддерживая температуру испарителя 3-4 градусов. При +18 и малой скорости вентилятора отопителя это нормально, но если в сильную жару и 4 скорости вентилятора компрессор должен работать почти(долго с небольшими перерывами) постоянно.. Но частые выключения еще могут указывать на недостаточный или избыточный уровен фреона.
Древовидный вид